没想到奔驰奥迪大裁员(奔驰奥迪哪个性价比最高)

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[导读]奔驰、宝马、奥迪三个最畅销级别车进行对比，奥迪的零整比都是最低的，奔驰最高，意味着一旦发生事故或故障需要维修，奥迪的维修价格最便宜其实买车这事特别感性，根据大师的经验，外观是买车的朋友们最关注的，外观看不中，其他的说再多也没用。

但是车友们在提问时，往往纠结的是性价比、配置、技术、可靠性等等大师觉得，车友们并不是在乎那多一千还是两千块钱，而是一种怕买到吃亏、买到上当的心里，才让车友们牵肠挂肚，纠结万分近期，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会本周联合发布了汽车零整比100指数，看这份报告的时候，大师再次想起车友们最常提出的问题，因此今天尝试从另一个角度，来车友们一起探讨性价比的问题，具体就拿奥迪、奔驰、宝马来对比好了。

需要说明的是，本文的目的仅仅是得出方向性的结论，摘选地位接近的品牌进行对比，车辆价格以上海为参考，不以具体的技术和配置进行比较分析，请车友们理解零整比，用官方语言来说，！@#￥%……&（官方语言总是不知所云，没人看得懂）。

通俗一点来说，比如你买了北京奔驰GLK，零整比是869.82%，车坏了，需要更换全部的配件，最终的维修价格相当于8.7台GLK新车了这就是零整比的意思对于用户来说，零整比越高，意味着维修的成本越高，保险费用的成本也越高。

下面，我们拿A4、A6、Q5这三个级别的车来进行对比。

一、德系三大豪华车零整比对比品牌/车型   零整比奔驰GLK    869.82%宝马X3     539.85%奥迪Q5     398.41%奔驰E级    623.91%宝马5系    519.11%

奥迪A6L    329.44%奔驰C级    706.14%宝马3系    523.90%奥迪A4L    465.78%小结：奔驰、宝马、奥迪三个最畅销级别车进行对比，奥迪的零整比都是最低的，奔驰最高，意味着一旦发生事故或故障需要维修，奥迪的维修价格最便宜，奔驰最贵。

但这里面有一个问题，比如奔驰的配件虽然贵，但是奔驰的故障率低，奥迪的故障率高，在3-5年周期里，奥迪的维修费还是可能高于奔驰。那下一步该怎么办呢？

二、可靠性对比对比完零整比，对于修车费用的差异有了大致的了解，下一步要对比汽车的可靠性国内汽车的可靠性有两个途径可以查询，一是车质网的投诉案例统计，以此计算每一万台车的故障比例如果图简单方便的话，不妨看一看汽车之家出台的中国汽车可靠性报告。

根据对车主在3-5年使用周期里的研究，奔驰品牌每100台车的故障数量是321个，宝马349个，奥迪388个可靠性上奔驰占优，比奥迪领先20%考虑到奔驰几乎全系车的维修更换配件成本要比奥迪贵出约1.4倍，因此可靠性优秀20%，形成不了压倒性的优势。

而且跟可靠性最好的雷克萨斯相比（231个），奔驰的可靠性也谈不上多优秀，因此在这一轮，奔驰领先，但并没有完全胜出

三、市场终端价格对比品牌/车型   优惠后价格（万元）奔驰GLK    35.8-52.8宝马X3     40.7-66.7奥迪Q5     31.82-44.78奔驰E级    34.8-74.8宝马5系    35.5-63.8

奥迪A6L    29.5-57.18奔驰C级    29.58-45.9宝马3系    24.3-49.8奥迪A4L    20.73-35.3（以上价格为经销商在汽车之家的主动报价，仅供参考）小结：

假定用户对汽车的品牌、驾驶品质没有那么高的要求，对技术的感知也比较模糊，只是要一台豪华品牌的代步车，那么：1， 中型SUV级别，奥迪Q5性价比最高，奔驰GLK也不错，宝马X3因为是进口车，性价比偏低；2， 中大型轿车级别，奥迪A6L性价比最高，宝马5系和奔驰E级性价比也不错。

单从性价比考虑，如果让大师来选，有可能会选择奔驰E级，因为价格相差不算多，而奔驰的可靠性要比奥迪好一大截；3， 中级车级别，奔驰C的性价比最低，相比奥迪A4L和宝马3系，现款奔驰C级在产品上“领先一代”，造型更好看，价格贵也是理所当然，但是如果特别计较性价比，便宜了将近10万元的奥迪A4L无疑性价比太高了——C级和A4L都是偏舒适的风格，厂家指导价格接近的款型，驾驶品质感和配置相差并不多，因此，买A4L更划算。

如果喜欢操控感，宝马3系也是不错的选择，性价比也比奔驰C级高写在最后的话：整份零整比报告读下来，有两个感受特别深，一是本田和丰田的零整比跟同级车比几乎是最高的，5-10万元车型里，广汽本田飞度零整比最高，是463.8%， 10-15万元车型里，东风本田思域零整比最高，为355.12%。

但是主流合资品牌里，这两大品牌的可靠性又是最好的，低故障率，降低了因故障额外支付维修费用的几率加上两个品牌的产品驾驶、乘坐品质在同级车里一直处于很高的水平，因此承担相对较高的配件价格，从成本上计算，有它合理的一部分（当然，也不排除汽车厂家为了追求更高的利润，而提高了配件的价格）。

第二个感受比较深的，是2012年款的马自达6，起售价只有14万、技术陈旧的老车，零整比居然达到了557.08%，比宝马5系的零整比指数还高而马自达的可靠性排名成绩还比较差，马自达把配件价格定这么高的原因是什么呢？。

大师认为，车卖得比较差，没有销量，所以要在售后维修环节多挣些钱，这是马自达6零整比如此之高的原因(转载自汽车之家网站)“东风日产&启辰”杯 2016第七届萧山镇街汽车巡展——蜀山站时间：5月27-28日（周五-周六）16:00—21:00。

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