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所有的一切都得从去年中国赛道嘉年中阿斯顿马丁 Pit 房外那紧锁的卷帘门说起。

 

所有的一切都得从去年中国赛道嘉年中阿斯顿马丁 Pit 房外那紧锁的卷帘门说起。

这里面“关”了辆能够做出与 F1 / LMP1 赛车圈速相仿的超级跑车，而这辆“神”车就是由阿斯顿马丁与红牛车队携手打造的首款顶级超跑 AM-RB 001（AM代表Aston Martin，RB代表Red Bull）。

AM-RB 001有多快？“它在银石赛道比 F1 还要快！”这是阿斯顿马丁 CEO Andy Palmer去年在推特上所写的。

的确，据头孢所知，启动这个项目时，马丁和红牛的工程师们就曾给自己定了个“小目标”：他们要打造一辆加速、制动有和操控均可媲美F1赛车的街车而根据厂家信息，AM-RB 001的数据简直可以用疯狂来形容它有着在10秒左右从0加速到321km/h的实力。

而从321km/h到静止状态只需要4秒多，也就是说它可以在15秒内完成0-321-0km/h的动作

如果你对这些数据还没有概念，头孢这就举几个例子给你参考：Koenigsegg Agera R需要20秒以上完成0-321-0km/h，Bugatti Veyron则需要25.6秒看完这些，大家是否和我一样一脸蒙B？毕竟在这些梦幻级的超跑的数字里，每毫秒的进步都是牵动全身的事。

而要快到15秒内完成，说实在的，头孢甚至有一瞬间觉得阿斯顿马丁在ppt造车……

直到今天，头孢终于扒到了一点这辆神车的进展：阿斯顿马丁在官网曝光了这辆车的部分供应商。

“头牌”供应商首先是动力配置，AM-RB 001的发动机将交给赛车界大名鼎鼎的考斯沃斯进行独家定制，“他们有着无与伦比的专业知识和愿景，可以帮助我们推动新车的性能界限”。

而与目前大部分超跑纷纷涡轮化的趋势不同，考斯沃斯正在为其制造一台6.5升V12自然吸气发动机。值得一提的是，这台发动机还将搭配“轻量级混合动力电池系统”，类似F1赛车中KERS型增压系统的形式。

其中，Rimac将为这套系统提供混合动力电池系统。注意！这家位于克罗地亚的公司可是造了世界上最快的纯电动超级跑车Concept-One。

其次，配合这台全新发动机的是定制7速桨式换档变速器，里卡多公司将参与设计及制造。而里卡多为了能实现红牛车队的首席技术官Newey的高要求：最低的质量和最高的效率，他们也将采用智能工程解决方案。

再次，阿斯顿马丁还将与Alcon和Surface Transforms合作，为新车开发一个全新的轻量并强大的制动系统。

最后，为了保证最大的效率，性能和动态控制。博世将提供电子系统，如牵引力控制单元，电子稳定程序和发动机控制单元等。

“AM-RB 001是对所有参与者的真正考验，但这是值得的，因为我们正在刷新超跑的定义这就是为什么拥有合适的技术合作伙伴是如此重要”阿斯顿·马丁副总裁David King说AM-RB 001属于HyperCar，以下是关于HyperCar的定义。

HyperCar的级别在SuperCar之上，在各个方面都追求极致，拥有高品质的做工，极端优秀的性能，但产量很低，价格高昂，个别车型甚至是手工打造。

不同于普通的超跑，HyperCar限量生产并且通常马力超过800匹，车迷们熟悉的兰博基尼LP700搭载了V12发动机却只能被定义是一台SuperCar，原因有两点：马力不够，数量不限。