太疯狂了zip发射乐团(zip发射乐团 星空)

马斯克的SpaceX 花了6年时间，将第一艘火箭Falcon 1送上了太空。但马斯克明白，单引擎火箭很难完成这些任务。

 

马斯克的SpaceX 花了6年时间，将第一艘火箭Falcon 1送上了太空在发射成功后，他拿到了NASA的天价合约，成为国际空间站的运货商此后，SpaceX的知名度越来越高很多公司和政府部门慕名而来，想让马斯克帮忙把卫星送上太空。

但马斯克明白，单引擎火箭很难完成这些任务于是他命令工程师们全力研发火箭Falcon 9 （9引擎）也许是初期的各种难关已经打通，SpaceX后续的火箭发射顺利得多公司制造出了多艘Falcon 9，发射场地在南加州的Vandenberg空军基地。

这里比起Falcon 1的马绍尔群岛发射场，不知道先进多少倍，方便多少倍每个月马斯克都在这里观看火箭发射他对成功已经习以为常此时的SpaceX，早已不是那个初出茅庐的创业公司了它已经成为波音和洛克希德·马丁的强进对手，美国航天业的主角之一。

不仅技术先进，SpaceX的价格也出奇的便宜这让它在商业火箭市场游刃有余公司所有的火箭都是从零开始设计制造，尽量少依靠第三方供应商据说SpaceX自己不仅制造火箭引擎，还制造火箭机身和太空舱工程师们还自己设计软件、控制面板和感应器等等。

SpaceX的火箭比同类产品轻20%，造价仅有其十分之一美国搞经济的Michael Porter说过，要想胜过商业对手，有两个简单的方法要么产品价格低于对手，要么产品独特，难以复制SpaceX用的是第一个策略。

从创立初期，马斯克就要求工程师们在保证质量的情况下，尽可能地降低成本当然，他这么做也是因为公司钱不多但这样的结果，是SpaceX造出的火箭比其他公司便宜得多，非常有竞争优势（但是马斯克没有把这个策略用在特斯拉上。

特斯拉从一开始就成本超高这和老CEO的全球供应链失误有关但后来生产Model S时，马斯克还是没有把成本降下来，以至于公司要乞求交定金的客户加钱不过特斯拉的定位是上中产，虽然汽车价格比较贵，但是也有很多独特之处。

有人将其形容为汽车界的“苹果”）除了送卫星和向ISS运货之类的常规服务，SpaceX也在尝试其它的商业模式在马斯克眼里，自己的火箭公司绝不是靠政府的几个订单就能满足的他希望凭借着先进技术，将美国的太空飞行的成本降低。

他的目标是生产可以重复使用的火箭和飞船现在SpaceX的发射计划排得满满的公司的客户来自于美国、欧洲和亚洲的几十个国家，总合约价值50亿美元其它创业公司一般在C轮融资后就上市了但是SpaceX一直到现在还是私人公司。

马斯克作为最大股东和CEO，已经为公司完成了13轮融资公司早已经可以盈利，而且估值已经740亿美元，是硅谷一霸，独角兽里的独角兽SpaceX的成功和它独特的公司文化有关和其他大公司比如波音相比，SpaceX显得朝气蓬勃，充满活力。

它生产的可再用火箭和飞船显得非常现代，很吸引年轻人的目光同时，马斯克把硅谷那一套管理机制搬了过来工程师们可以自由交流，上下级关系简单马斯克总是给出快速的决策，避免大公司的官僚作风员工们每年都能获得股票收益，每个人都是公司股东。

马斯克要求公司从零开始设计生产火箭，在很多工程师们看来非常酷这些人都是学霸精英，一心想用自己的才能改变世界SpaceX刚好给了他们这个平台据说，SpaceX招人的时候，特别偏向A型性格的人什么是A型性格呢？就是外向、野心大、逻辑性强、容易焦虑冲动、缺乏耐心、强调时间管理，简单说就是“工作狂”。

有研究显示，A型性格的人得心脏病的概率是常人的7倍这主要是这些人容易发火，对他人有敌意其实，马斯克就是这样的性格，至少在员工心中SpaceX员工还有个特点，就是在学校里爱搞发明创造，课余时间参加个科技比赛什么的。

如果这人从小就爱捣鼓实验，就更受青睐为了给公司找到最出色的员工，人力部门费尽了心思他们对学术界发展非常熟悉，经常从paper里发现技术专才他们还与美国各大实验室保持联系，一旦有能人出现，立刻请来面试SpaceX的面试和笔试也很复杂。

既有小组讨论，考察团队精神和领导力，又有高难度的技术题一般的笔试题需要500行代码才能解决这些都通过了，还要给马斯克写一篇作文，讲讲自己为什么选择SpaceX最后的面试是马斯克亲自来做据说他自己面试了SpaceX的前1000名员工，包括保洁阿姨。

后面招的人太多了，他就只面试工程师在SpaceX的员工里，流传着一道经典面试题，是马斯克的得意之作这道题是这样的：你站在地球表面，向南走一英里，向西走一英里，再向北走一英里，结果回到了原点请问你在什么地方？。

一般工程师们都能立刻想到是北极马斯克就等着他们说这个答案，然后问：你还能在哪里？这第二个答案就比较难了你还可能站在靠近南极的某个地方如果你向南走一英里，那么所在位置地球周长只有一英里很多人想不到这个答案，但是马斯克并不介意。

他很乐于给人讲解谜底在他看来，答案本身不重要，重要的是解题思路经过各种刁难，年轻的工程师们终于加入了SpaceX但是，对很多人来说，噩梦才刚刚开始首先，这里每周工作量是90小时，比996还恐怖其次，马斯克和其他高管说话非常直截了当，完全不考虑对方感受，不给别人面子。

马斯克不太关心员工是谁，只想把任务完成很多人适应不了他的交流模式，干了几个月就离开了但是，公司的骨干，比如他的知己好友Mueller，可以一直干十几年他们敬佩马斯克的理想（降低太空飞行成本，为移民火星奋斗），理解马斯克的性格，也愿意听从他的管理。

而离开SpaceX的人往往会抱怨工作量太大，马斯克不近人情，他的目标不切实际但是几乎所有人都承认他确实了不起，是个好汉在SpaceX，马斯克的领导力也有长足进步总的来说，他对SpaceX最有感情其中一个原因，就是他从公司建立开始就一直是CEO。

以前在Zip2和PayPal，他也当过CEO， 但是很快就被顶替了一是风投的力量太强大，二是员工们不喜欢他的管理风格，向董事会告状后来在特斯拉，他一开始并不是CEO，只是最大股东经过很多曲折，他才拿到了控制权。

在SpaceX，没有人能抢马斯克的CEO 位置而他自己也摸索出了管理之道其中一个例子就是虚心向员工学习马斯克是编程高手，在Zip2和PayPal时期，他对公司的产品非常了解，可以指导工程师们做项目但是到了SpaceX，情况发生了变化。

马斯克不懂火箭制造，虽然自学了基础课程，但毕竟没有真正干过刚开始，他还能指点一下员工到了后来，SpaceX招了很多火箭专家，他发现自己的储备完全不够用与其勉强给员工下命令，还不如做个小学生，虚心向他们请教。

很多工程师都有被马斯克拷问的经历你在那里好好干活，没准马斯克就冒出来问你一大堆专业问题，而且特认真特专注有人开始以为马斯克在考自己，后来才发现他原来是真不懂工程师们的专业知识经常让马斯克佩服，而马斯克博闻强记的能力也让他们惊叹。

马斯克为SpaceX录制了很多介绍性的视频在这些视频里，他充当导游，带观众SpaceX一日游在参观过程中，你会发现马斯克对火箭制造的细节了如指掌，侃侃而谈很多专业知识，从他嘴里说出非常轻松自如，但是这些都是他勤奋学习的结果。

有观众留言，说他是最酷的CEO在硅谷的亿万富翁里，搞航天副业的不止马斯克当然，SpaceX不是他的副业，是正经的主业亚马逊老总贝佐斯在赚钱之余，也搞了个火箭公司，叫Blue Origin不过这个公司很神秘，很少对外界展示研发成果。

和马斯克一样，贝佐斯也有个太空梦不过不是火星移民，而是去太空遨游为了造出火箭，贝佐斯用了和马斯克相反的策略：花大价钱聘请顶级专家，不计成本地进行制造而马斯克这边是拼命地压低成本，节省开支据说马斯克想雇佣的工程师，贝佐斯会花双倍佣金抢走。

马斯克有些看不起贝佐斯的财大气粗在SpaceX，Blue Origin的称号是BO而且公司还筛查所有包含blue和origin的邮件，怕对方挖墙脚马斯克和贝佐斯的关系也比较僵，两人也不再讨论太空合作有意思的是，两人对亲自上太空的看法完全相反。

最近有新闻报道，贝佐斯将作为Blue Origin火箭的第一批乘客，和弟弟等人登上太空看来他真是好奇宝宝，迫不及待而马斯克这边，却公开表示自己不会坐SpaceX飞船去太空他觉得作为公司CEO，自己上太空或者去火星，太冒险了。

他希望留在地球，仰望星空即可总之，贝佐斯的火箭公司，更像是玩票，业余爱好而马斯克这边竭尽全力，倾其所有，把私人火箭当成正经的生意来做很多SpaceX员工期盼着有一天公司能上市，这样手里的股票就值钱了但是马斯克没有近期上市的打算。

他觉得移民火星是他的儿时梦想但是怎么赚钱呢？他也不知道普罗大众更理解不了很多员工对此表示失望马斯克还特意写了一封长长的邮件，向大家解释邮件里他说，移民火星是SpaceX的终极目标如果上市不利于这个目标，就不应该行动。

如果公司上市，股票会有很多波动有些是由技术革新引起的，而有些是外界经济因素引起的这些波动会扰乱士气，让大家不能专心于火箭研发，而只关注公司业绩SpaceX的股票有价值，但是不会在短期内得到兑现如果有人想用股票赚钱，不如干脆去投别的上市公司，比如特斯拉和太阳城。