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3月10日，《嘉兴市综合交通规划》对外发出公示稿，公示期至4月8日，多条城际铁路迎来正式官宣，并出了一大波新规划，看点非常吸引人!

 

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3月10日，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》（嘉兴“十四五”）对外发出公示稿，公示期至4月8日，多条城际铁路迎来正式官宣，并出了一大波新规划，看点非常吸引人！

结合这次公布的嘉兴市“十四五”交通规划，将有至少9条城际（市域）铁路明确在嘉兴境内设站，通苏嘉甬铁路、沪乍杭铁路、嘉兴至枫南市域铁路（沪嘉城际）、嘉善至西塘市域铁路（示范区轨道交通线）、金山至平湖市域铁路（沪平城际）、杭州下沙至长安城际铁路、水乡旅游线、嘉兴至海盐（平湖）市域铁路

等。

嘉兴市“十四五”交通规划（城际铁路）示意图首先最亮眼的、也非常让人意外的是，沪乍杭铁路有2条线路，新规划了一条沪乍杭货运铁路，另一条是沪乍杭客运铁路！规划图显示，沪乍杭客运铁路在嘉兴境内将设立新仓站、平湖站、新丰南站、嘉兴南站、桐乡站

，然后去往杭州方向。而沪乍杭货运铁路设立的是独山站、乍浦站，并未接入嘉兴南站，接嘉湖城际进嘉兴机场，并通过支线进玉店站、海宁站、斜桥站、长安镇站、许村站，去往杭州方向。

沪乍杭铁路客运、货运专线一条客运专线，一条货运专线，平湖接沪桥头堡的新仓、独山港都有站点，这样的规划尚属首次，完全是新的！其中货运专线正线长度76公里，新建线路74.2公里而客运专线正线运营长度220.5公里，新建线路192.7公里，利用沪通铁路上海东至四团站27.8公里。

嘉兴市“十四五”交通规划（城际铁路）设站情况一个更加震撼的消息是，通苏嘉甬铁路新增百步站（海盐县百步镇），并明确嘉兴境内有嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站！通苏嘉甬线路总共也就10个站，而嘉兴就占了4座，成了全线大赢家！

此前嘉兴力争拿下了嘉兴北站（辐射姚庄西塘示范区），而今又计划新增百步一站，让海盐一个小县继嘉善之后同样拥有2个高铁站，全国罕见！

嘉兴“十四五”铁路规划对沪嘉城际作了延伸更加值得一提的是，这次铁路规划对沪嘉城际作了延伸，线路原本起自嘉兴南站，依次经过曹庄、科技城、湘家荡、七星、归谷、嘉善、枫南，调整后从嘉兴南站延伸至嘉兴机场站，再次抵达乌镇南站。

如此看来，沪嘉城际浙江段的线路走向及设站情况已经非常明确了，上海段究竟是接南枫线进临港自贸区、还是沿沪杭通道进松江南尚未有定论沪嘉城际我们看到了，但是，示范区轨交1号线却不见了身影！而且本轮规划的沪苏嘉城际线路与示范区线走向非常雷同，会不会有取而代之的可能？亦或示范区线要凉凉了？。

嘉兴市2020年7月的沪苏嘉城际规划图沪苏嘉城际，其实早在嘉兴2020年7月的规划图中，就有描绘过这条线路，主线从水乡客厅，经西塘、嘉善城区至平湖；支线从西塘经通苏嘉甬高铁嘉兴北站、嘉兴老城、嘉兴南站至海盐。

“十四五”沪苏嘉城际主线设站公示这次“十四五”规划线路显示，沪苏嘉城际主线明确的站点有：西塘站、嘉善站、世纪大道站、嘉善南站，向南进入平湖后，设站为：新华南路站、平湖站，可与沪乍杭、沪平盐等多条城际线路换乘。

有小伙伴问了，这明显就是示范区线的专有线路，难道真的要被沪苏嘉取代了？在笔者看来，并非如此，此前示范区线嘉善公布了10大站点，这次大部分都没列出来，而且示范区线是走嘉善体育场路偏向城西大道的，并不是沪苏嘉的南北直线走向，说明沪苏嘉不是示范区轨交线路。

再者，沪苏嘉定位为城际铁路，大站停靠；而示范区轨交是地铁，小站停靠，所以取代的可能性不大。

示范区线由上海17号线延伸，且西延伸1站至西岑站已官宣，下半年就要动工未来只要一站一站的延伸，先过水乡客厅再到嘉善，是水到渠成的事情嘉善版公布设站方案为：淀山湖站、水乡客厅站、北祥符荡站、西塘站、姚庄站、谈公北路站、嘉善站（火车站）、嘉善体育场站、高铁新城站、嘉善南站。

而沪平盐城际铁路，和此前线路走向基本一致，这次规划显示接入了杭州到海宁的杭海城际轻轨，线路由上海金山铁路延伸而出沿线大致站点为新仓站、独山港站、嘉兴港区（乍浦）、南市新区站、海盐经开区站、海盐站、六旗小镇站、海盐西站。

，向西接入杭海城际浙大国际学院站。

至于这条铁路的动工时间，平湖市委书记祁海龙指出，沪平城际铁路已于去年获国家发改委正式批复，现在已经完成了工可编制，今年上半年将正式开工无独有偶，嘉闵线延伸太仓也是上半年动工，示范区轨交1号线（上海17号线延伸）是下半年动工，2021年无疑是环沪城际铁路爆发的一年。

嘉湖城际铁路此外，嘉兴至湖州的嘉湖城际铁路也出来了，明确有乌镇南站、嘉兴南站。

嘉兴至湖州高铁在海宁、杭州停留超过半小时目前嘉兴至湖州没有直达线路，仍需要绕道海宁和杭州，期间硬是停留半个小时，这么近的两个城市全程耗时超过一个小时半，未来嘉湖城际铁路开通后有望缩短至半个小时以内。

沪杭城际沪杭城际的规划也出炉了，明确有桐乡站、嘉兴南站、嘉善南站日前公布的虹桥国际开放枢纽总体方案中提到，规划新增沪杭城际铁路进入虹桥枢纽，提升虹桥枢纽对长三角的辐射带动作用，这也意味着沪杭城际未来是直达上海虹桥的，嘉兴境内又多了一条进上海的线路。

苏嘉平城际铁路嘉兴境内设站公示苏嘉平城际铁路，也出现在了本次“十四五”规划中，与2020年7月的版本规划相比，线路更加具体化，是一条从苏州经嘉兴至平湖乍浦的线路，主要经过：盛泽—王江泾—秀洲—平湖具体规划站点为：。

王江泾站、晶盛中路站、晶盛南路站、隆兴村站、严家浜站、曹庄站、新丰南站、新华南路站、乍浦站此外，还有多条城际线路出现在了本次规划当中，如杭桐嘉城际（绿色线条）就赫然在列，线路横跨了杭州、桐乡、嘉兴、嘉善四地，。

起自杭州地铁32号线北接口，终至嘉善的枫南站，与沪嘉城际对接通往上海。有趣的是，杭桐嘉城际出现了两个“世纪大道”的同名站，分别位于桐乡和嘉善境内。

“十四五”嘉兴综合交通规划的出台，可以说给嘉兴楼市又打了一针“兴奋剂”，但是就在3月16日嘉兴五县突然限购限售了！如今的嘉兴楼市格局骤变这次调控力度历史罕见，“两把杀猪刀”直指当下火热的嘉兴楼市：一是新政明确整个嘉兴大市范围内针对外地户口限购一套住房；二是自16日0时起新取得不动产证的要限售2年。

。

嘉兴楼市新政文件针对第一条，全嘉兴外地人只能买一套了，以前在市区、嘉善、平湖、海盐、海宁、桐乡可各买一套，但现在6张房票浓缩成了1张，房票“6变1”这个影响还是比较大的如果让你选，你会把这张珍贵的房票用在哪里？。

针对第二条，原本（2017年5月20日起）嘉兴秀洲、南湖二区是限售2年的，但现在限售范围扩大到了下面的5个县（市），变成全市限售2年了针对第二条还需要指出的一点是，文件上最初规定限售时间是从网签备案开始计算，但现在查阅网站后发现，。

已经更改为自取得不动产证后满2年方可转让，也就是限售时间从拿证开始计算！未在16日0时办下来产证的，一律限售2年，给人以迅雷不及掩耳之势！

以后嘉兴的房票更加珍贵了，针对外地户口，如果是自住需求，还是推荐买嘉兴市区好些，毕竟配套最齐全但如果是在杭州工作，买在桐乡、海宁连杭区域也是可以的！在上海工作买在嘉善、平湖接沪地带也是大众选择！从嘉兴这次“十四五”铁路规划来看，对于嘉善，。

至少将有沪嘉城际、沪苏嘉、示范区线、杭桐城际、沪杭城际、水乡旅游线，包括沪杭高铁、沪杭普速，多达8条轨交线路发往上海，尽管存在2年的限售政策，但对于火热的示范区嘉善楼市来说，影响不大2年的限售时间（比起苏州5年限售好多了），再加上新房2年的交房期，也就是4-5年后，嘉善各条轻轨也通了，城市建面也都完善了，房价肯定又提升了一个档次，恰巧也到了政策利好集中兑现的时期，到时候抛售是一个很好的时间窗口，那么这次限售新政的出台也就无关痛痒。