这样也行？沅陵(沅陵县属于哪个市)

在湖南，最远的距离当属怀化人了，从通道县城到沅陵县城直线距离相差260公里，自驾距离将近400公里，将近5个小时，可能现实中，通道人很少去沅陵，

在湖南，最远的距离当属怀化人了，从通道县城到沅陵县城直线距离相差260公里，自驾距离将近400公里，将近5个小时，可能现实中，通道人很少去沅陵，沅陵人也很少去通道，甚至在怀化相遇的可能性都很低，对沅陵来说，距离更近的张家界、吉首和常德也许是更好的出行选择。

怀化地图临三省十市，在中间的感觉真不错两看地图就知道，怀化在湘西地区，占据了沅江的绝大部分和绝大部分支流，所有古代也有五溪之称，和张家界湘西一起组成大湘西经济区，大湘西地区也是武陵山区的中心城市怀化位置优越，占据大湘西大部分平地和水系，及沅水中心，也是武陵山区中心，与广西、贵州及省内的十个城市相邻，大概是临市最多的城市了，相邻的城市分别为湖南省邵阳市、娄底市、益阳市、常德市、张家界市、湘西州，贵州省铜仁市、黔东南州，广西省柳州市、桂林市。

怀化在邻居中也很居中怀化是怎么变得那么长的从历史上看，怀化地区部分时候也是趋于统一的，怀化属于武陵山脉和雪峰山脉中间的狭长地带，又因为沅水贯穿，人口稀少，大量的自治土司分布，是很不好管理的，很多朝代直接把整个大湘西设置为一个行政区，对湘西并没有多少实际的掌控。

通道县·万佛山/图虫创意但是在宋朝以后，怀化包括湘西被一分为三， 北部辰州、南部靖州、中间是沅州1942年，怀化县才获批成立，怀化县政府原地名叫榆树湾，因为怀化驿所以叫怀化县，否定之前芷东县的提案在新中国成立后，怀化仍分属于会同专区和沅陵专区，1952年，会同专区和沅陵专区合并叫芷江专区，后更名黔阳专区。

怀化相临10个城市，南北距离近300公里东周-秦汉，先后属于黔中郡、洞庭郡、武陵郡隋唐时期，先后归属于沅陵郡、辰溪唐玄宗开元21年，湘西地区属于黔中道龙标县和五溪就是这个时期的地名宋朝，湘西地区属于荆湖北路，分属，辰州，沅州，靖州。

元朝，湘西地区分属辰州路、沅州路、靖州路明朝，湘西地区属于辰州府、靖州、永顺军民宣慰使司、保靖军民宣慰使司清朝，湘西地区属于辰州府，其中靖州由省直辖，民国三年，湖南设四道，整个湘西属于辰沅道新中国成立后，怀化地区属于湘西行政区，下面分设永顺、沅陵、会同3个专区。

所以从历史上看，怀化也可以分为南北两个城市沅陵也许可以选择张家界、湘西和常德沅陵作为湖南面积第一大县，比地级市湘潭还要大，沅陵面积5852平方公里，湘潭市面积5015平方公里，也是历代湘西行署治所，湘西政治文化中心，所以，沅陵的地位随着怀化的成立，已经是历史最低潮了，1945年，沅陵县所在湘西行署辖湖南第八、第九、第十三个督察区，1952年，随着湘西行政区的撤销，新设立的芷江专区迁往安江镇。

通道·芋头古侗寨近些年，沅陵划入张家界和常德的呼声也越来越高，从沅陵沿借母溪可直上张家界永定区，或者走杭瑞高速也可直抵吉首和常德，无论是张家界还是吉首都比区怀化要近得多，而且沅江第一大支流酉水就是从湘西汇入沅陵，提到沅陵，也绕不过靠近常德的两个大镇，五强溪和官庄。

第一大县目前也没有铁路或者短期在推进的铁路，远期规划的秀吉益或者安张衡，虽然经过沅陵，但是继续推进的概率非常低在这一片偌大的土地上，不仅没有铁路，高速也是寥寥数笔，好在张官高速今年（2020年）有望开建。

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