这都可以？德国海瑞克(德国海瑞克盾构机一台出厂价多少?)

国外盾构机卖7个亿，为什么我们只卖3000万?1997年我国准备修建西康铁路，工程需要在秦岭挖一条隧道，用人力的话工程量太大，效率太低，于是施工

 

中国“贱卖”技术？国外盾构机卖7个亿，为什么我们只卖3000万？1997年我国准备修建西康铁路，工程需要在秦岭挖一条隧道，用人力的话工程量太大，效率太低，于是施工团队准备到国外购买两台挖隧道神器盾构机

盾构机的前方有个圆形的大磨盘，磨盘上分布着“牙齿”，这些“牙齿”都是用高硬度的钨合金制作而成的磨盘旋转把山上的岩石一点一点的“啃”下来，然后用履带把碎石运送出去这样的机器在现在的中国科研人员看来原理很简单，很容易生产。

但是在20多年前我们没有这个技术，这样的大型工程机械只能进口

令人愤怒的是，我国要买盾构机德国的生产商狮子大开口，一台要价7.6亿元人民币，1997年7.6亿人民币相当于现在20多亿元但是没有办法，我们只能咬着牙购买买回来后使用人员发现，这两台盾构机居然是德国生产商翻新的二手货，这下子把我国的专家们给气到了，于是我们下定决心要自己研制盾构机。

2002年，一个18人研发小组成立了这18个人中有两位还是第一次听说过有盾构机这种东西，整个团队的经验为零德国盾构机生产商听到我国要自己研制的消息，放开话说：“给中国人100年的时间，他们也造不出自己的盾构机。

”这话让我们的研发人员憋了一肚子的气，2006年我国政府拨款给基建公司，在全球采购了130多台小型盾构机，以这些盾构机为基础，研发人员不断研究盾构机的构造和工作原理。

终于在2008年，我们制造出了中国第一台复合型盾构机，取名为中国中铁1号，就是这个直径为6.3米的大家伙打破了欧美长达70多年的技术垄断有趣的是，我国自行研制的盾构机问世后德国生产商立马把价格降了下来，从7.6亿元降到5000万元，价格降了10倍多。

然而我们的中国中铁1号的生产成本更低，在此基础上我国还研发出了出口型号，并将这些出口型号卖给了亚非拉地区的发展中国家，价格非常便宜只要3000万元一台有了便宜的盾构机，我国的基建能力迅速提升，现在的中国已经有了“基建狂魔”的称号。

别人都卖上亿元，为什么我们要卖这么便宜？这不是在贱卖高科技吗？就算是到了现在，世界上可以生产大型盾构机的国家也屈指可数，这么个稀罕的工程器械只卖3000万？

首先，我们这样做并不是在贱卖技术，反而是在实现技术的价值人类的科技是要为人类服务的，技术突破后就需要普及，盾构机卖的太贵了亚非拉的兄弟们怎么用得起呢？我们可没有欧美资本家那么黑心其次，盾构机的制造成本其实并不高。

，盾构机上的核心部件就是大直径的主轴承，以前我国的金属冶炼锻造加工技术太低造不出来这东西，钢铁产业升级以后大直径的主轴承就“白菜化”了。

6.3米的盾构机，主轴承的直径只有4米左右，而我国现在可以轻轻松松做到12米3000万元绝对有得赚，薄利多销才是王道有小伙伴可能会说，中国人这种生意思维很不好，没有德国生产商聪明，人家卖一台顶你卖20台。

那么我们就来看看，德国以前生产盾构机的生产商现在过得如何？2019年中铁隧道集团收购了德国最大的盾构机制造商海瑞克 （Herrenknecht AG）公司，这家公司就是当年漫天要价的那家企业，为什么会被收购呢？就是因为价格定的太高，市场被我国生产的盾构机给取代了。

2022年央视财经评论透露，我国盾构机已经占领了全球70%的市场份额，可以说是垄断了全球的市场现在我们掌握着世界盾构机的定价权利，很多国外的盾构机生产商都被中国挤破产了，这样看中国还是在贱卖技术吗？盾构机卖出去以后，后续还需要进行维护，这也是一笔生意。

盾构机上面的“牙齿”是要经常更换的，买了中国的盾构机总不能装一个日本生产的刀头吧？客户资源都被我们的厂家把持，国外的零部件供应商也插不了手

欧美等国很多工业产品都是这样被中国挤兑掉的，现在只剩下芯片了韩国已经尝到了苦头，他们的存储芯片被国内制造商吊打，未来在国际市场上的份额也将会被我们吃掉想要卖高价必须要打入市场，我国盾构机起步较晚，能在十几年的时间垄断市场，这其中的策略是应该被写进商业学的教科书的。