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信用证，让很多外贸人谈虎色变，一提到是信用证就四肢发麻，脑袋发懵。其实信用证也没那么可怕，它只是外贸结算的一种方式而已，只要有耐心，加上一点细心

 

信用证，让很多外贸人谈虎色变，一提到是信用证就四肢发麻，脑袋发懵其实信用证也没那么可怕，它只是外贸结算的一种方式而已，只要有耐心，加上一点细心，再做到“单单相符”的原则，那么问题就迎刃而解了下面我将信用证详细的审单流程详解如下，还望各位老板批评指正。

在开立信用证之前，最好是让客户先提供信用证草稿，以免内容有误或者拼写有误造成该单，从而产生不必要的支出在收到客户通过开证行开出的信用证之后，需要仔细研读信用证的每一个条款，甚至于每一个字母，标点符号，空格等都不要放过。

SWIFT-MT: 700， 这个是信用证开立所用的格式SWIFT DEST: 受益人（卖家）的银行SWIFT号码27：1/1叫电文页次，表示此信用证一共一页，本页为第一页40A：表示信用证类型为不可撤销信用证

20： 信用证号码，这个很重要，因为后面的所有文件都需要注明此信用证号码31C：开证日期40E：据我所知UCP最新版本现在已经修订到了UCP 600-2022了，有兴趣的小伙伴可以去某度了解一下详细细则。

31D：是指信用证到期时间和地点，意思是在这个日期之前必须要交单，同时有的信用证还会规定在开船日期之后15内交单，这个15日最好是在这个信用证到期日之前有些不良客商也会利用这一点来故意制造软条款，从而拒付项下货物货款。

50：开证人，这个通常为买家但也会有一些客户他们没有进出口资质什么的，也会让其他公司代开信用证，如果是这种情况，那就要多加小心了59：受益人，也就是卖家32B：结算币种和金额，即发票金额39A：容差范围，相对于某些不规则产品，大多都是需要生产结束后才会有具体的重量或者数量数来，这种情况下这个容差范围就很重要了，这个容差范围可以跟客户协商，通常为+/-10%，即发货数量和发票的总金额都允许+/-10%的偏差。

41D：表示该信用证为自由议付信用证，即在中国范围内的任何银行都可以自由议付在这里还有一个知识点是BY PAYMENT， 而不是BY NEGOTIATION，兴趣的可以去具体了解一下区别42C：表示该信用证为。

即期信用证，加上前面的IRREVOCABLE，那就是不可撤销的即期信用证42A：付款人，一般情况下为开证行，有时也会是偿付行43P和43T：作为卖方，最好都选择ALLOWED，这样相对来说限制就要少一些了，操作就更容易了。

如果不允许转运，在选择船公司的时候就要首先考虑这个问题，另外一个就是比如你在重庆上江船，需要到上海去换海船出去，这个也会成为对方拒付的一个软条款44E和44F：在这里需要强调一点，各个船公司对港口的拼写和写法还是有些差别的，比如起运港为SHANGHAI, CHINA，但有些船公司只能显示SHANGHAI PORT, CHINA, 比如目的港KLANG, MALAYSIA，有些船公司系统里只能显示KELANG, MALAYSIA，这也是一个需要小心的坑。

44C：最迟交货期，即提单日期必须要早于这个日期，另外为了保险起见，这个日期+15天或约定天数后还必须要早于31D所规定的时间45A：这里通常为货描，重量，成交条款等46A：文件要求，在这个地方也需要小心，拿到信用证后需要分析哪些能做的到，哪些需要时间或者采取相应的措施才能做到。

1） 发票2） 提单3） 保险4） 箱单5） 产地证6） 受益人证明7） 装箱明细8） 质检报告以上这些文件在准备的时候需要按照信用证要求来做之外，还需要在每一份单证上面注明Clause 20所标明的信用证号码。

47A：此处为前面的条款因篇幅或字符数量限制写不下的就写在这个地方，也可以理解为备注、附言71D：费用约定48：交单期限该信用证约定为开船日期后21天内49和78：这些看看就行，通常也不会出什么幺蛾子看完上面所写的信用证分析明细之后，想必心里也不是那么惧怕信用证了吧？如果还是恐惧，那么以后遇到有需要以信用证结算的单子就来找李叔叔吧，我帮你出口，风险都转到我这边来，这样总可以了吧？

欢迎大家补充说明，这样才能相互学习，共同进步。关注做外贸的李叔叔，让利少走弯路。

信用证

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