硬核推荐集装箱查询(厦门远海码头集装箱查询)

天津港是京津冀的海上门户，距雄安新区最近港口，辐射三北内陆腹地，连接东北亚与中西亚。2020年，天津港完成集装箱吞吐量1835万标箱，在全国内陆

天津港是京津冀的海上门户，距雄安新区最近港口，辐射三北内陆腹地，连接东北亚与中西亚2020年，天津港完成集装箱吞吐量1835万标箱，在全国内陆港口中排名第六，世界港口排名较2019年上升至第八位与其他几大内陆港口一样，天津港也拥有高度开放的特殊经济区域——保税区。

天津保税区位于天津港港区之内，是我国华北、西北地区唯一的、也是中国北方规模最大的保税区

天津港概况天津港是世界人工深水大港，码头等级30万吨级，主航道水深-22米，拥有各类泊位192个，同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持航运贸易往来主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。

其中出口集装箱海运主要用到的码头有：天津港集装箱码头天津港集装箱码头有限公司由原天津港集装箱码头有限公司、天津东方海陆集装箱码头有限公司（简称“东方海陆”）和天津五洲国际集装箱码头有限公司（简称“五洲国际”）合并而成，合并之后由天津港股份有限公司、中远海运港口有限公司、招商局港口控股有限公司共同合资运营，是天津港旗下体量最大、设备最先进、功能最齐全的集装箱码头。

当前主营航线近60条，涉及马士基、中远海、中谷等20余家国内外集装箱航运企业，航线覆盖我国沿海地区，以及西非、东非、红海、日韩、东南亚等世界重要经贸枢纽地区当前天津港集装箱码头的内部股权调整仍在进行中2月26日，中远海运港口有限公司与天津港股份有限公司又签署了天津港集装箱码头有限公司（简称“天津集装箱码头”）股权转让协议。

随着航运公司组成联盟、船舶大型化的趋势，码头运营方为了提高和船司博弈中的话语权，并提高港口的整体服务能力，正在不断进行各分散码头的业务整合，未来剩余几个码头的组织架构也可能会不断调整当前不同航线的最新码头、班期、ETD信息都可以在QShipping平台查询到。

联盟国际天津港联盟国际集装箱码头有限公司（以下简称联盟国际）成立于2005年3月30日，是天津港股份有限公司、APM Terminals Tianjin International Company Limited、东方海外货柜码头(天津)有限公司和新加坡PSA中国有限公司四家共同投资、建设、管理和运营。

联盟国际码头位于天津港北疆港区，公司占地面积63.2万平方米，有4个7-10万吨级集装箱船泊位；码头岸线长1100米，前沿水深-15.5米，可泊靠第六代以上集装箱船舶，年设计吞吐能力170万TEU太平洋国际。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司（以下简称太平洋国际）位于天津港东疆港区南端西侧，是天津东疆保税港区第一个开发建设的项目，由天津港股份有限公司和PSA天津有限公司共同出资组建码头岸线全长2300米，设计水深为-16.5米，预留水深为-18米，年设计集装箱吞吐能力400万标准箱。

拥有6个专业化集装箱泊位，具有20万吨级专业化集装箱船接卸能力，满足世界上所有在航和在建大型集装箱船舶的接卸航线方面，有包括马士基与地中海合作的2M联盟地中海线、欧线、北欧线，THE联盟欧洲线，达飞欧洲线，中远海欧洲线、美西线，地中海西非线，长荣东南亚线、香港线及太古船务澳新线等10条外贸航线及环渤海内支线，每周来港作业船舶约12班次，全部为外贸作业。

欧亚国际天津港欧亚国际集装箱码头有限公司（欧亚国际）位于天津港北疆港区北港池西侧，由天津港股份有限公司、天津港（集团）有限公司、中远码头（天津北港池）有限公司及APM TERMINALS TIANJIN COMPANY LIMITED共同投资组建。

码头岸线长1100米，码头前沿水深-16米，陆域纵深约752米，年吞吐量达200万TEU以上，拥有3个集装箱泊位，具备全天候接卸20万吨级集装箱船舶的能力其他几个港区的集装箱业务比较少，如南疆港区主要是以承担煤炭、铁矿石、石油、液体化工等大宗散货中转运输为主。