湘桂高铁？湘桂高铁规划？居然可以这样

强烈呼吁将于2018年启动建设的呼南高铁湖南段（新湘桂）过境零陵站！

欢迎加入零陵人QQ群：198923245，商务合作或投稿请联系QQ/微信：24236959强烈呼吁呼南高铁湖南段（新湘桂）过境零陵站！        呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，呼南高铁将于2018年启动建设，线路全长约2100公里，设计速度为350公里/小时。

这是国家和湖南的一件大喜事，更加是永州的惊天大喜事！然而，高兴之余作为老永州市民对呼南高铁永州段走向却心情十分沉重和忐忑，因为对路线是否坚持科学、公正的走向还没有最后落地，担忧60多万零陵人、2000多年的国家历史文化名城零陵的高铁梦又会失之交臂！。

当然，是否过境零陵站，是否客观公正几乎完全取决于现任市领导态度早在民国时期的铁路专家当时论证走零陵接广西黄沙河是最科学的，现在零陵火车站附近还有民国时期的老铁路路基，不料东安人唐生智当时为了自己家乡把零陵煮熟的鸭子搞飞了。

幸运的是，现在市领导为湘桂线拨乱反正、为古城60多万人民带来希望的机会来了，那就是——争取高铁湖南段（新湘桂）过境零陵站！原因有四：湖南去广西，选择过境零陵是最科学、最直线的无疑因为湘桂322国道、高速公路都无一例外毫不忧虑走零陵呢？就是铁路当时国民政府专家论证走零陵最科学。

走零陵是走永州腹部地带，更加有利于辐射全市大局而且零陵是国家历史文化名城区，如果没有相匹配的交通支持就不会有永州文旅经济的腾飞东安县已经有湘桂高铁，而且省里、铁总已经明确湘桂不会在湖南走老路一个五十万人口的县城每天几十趟高铁已经完全满足了运输需要，没有必要在搞重复建设。

而零陵六十多万人口的国家历史文化名城都没有一趟、一寸高铁，都是永州境内又何必搞两极分化？走零陵是填补高铁空白而且是永州中心地带会大大增加受益群众，会增加国家在永州的投资，增加零陵老区人民的获得感，市里手心手背都是肉，也没必要刻意压制零陵发展。

永清广高铁在市领导和相关专家领导的关心下已经决定过境零陵站，如果呼南高铁经过零陵站必将为国家节约冷水滩至零陵几十公里的巨额高铁建设费用，因为这段路都是一个350标准，完全可以共用的        因此综合权衡比较，呼南高铁湖南段（新湘桂）过境零陵站是最科学、最有利的选择！历史契机就在我们现任市领导手中。

请市领导李书记、赵市长等领导从大局出发、从历史出发、从长远出发、从科学出发！请选择过境零陵站！      来源：红网永州论坛 作者：正义的大虾  发表于 2017-12-13 14:12 你支持新湘桂过境零陵并设站吗？

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