小遛_小遛共享电单车app不看后悔

“3月13日，我在南昌市中山路骑了一辆‘小遛共享’电单车，从百货大楼到天虹商场，不到15分钟就花了21块钱。”

“3月13日，我在南昌市中山路骑了一辆‘小遛共享’电单车，从百货大楼到天虹商场，不到15分钟就花了21块钱”南昌市民陈先生对此次骑行的高额收费感到十分不解对此，“小遛共享”客服称，因超出运营范围收取调度费。

但这种未予提示就收取调度费的行为，被用户质疑是“钓鱼式共享”

用车15分钟 找不到停车点多付20元陈先生介绍，13日，他在中山路上扫码使用了“小遛共享”电单车，10分钟左右从百货大楼骑到天虹商场他准备还车时，却发现没有停车点，找了近5分钟，搜遍了附近还是没找到“小遛共享”的停车点。

因为赶时间，陈先生只好将车停在地铁站旁的其他共享电单车的停车位，并付了20元违停费和1元骑行费 与陈先生有同样遭遇的还有余女士，她也同样在中山路骑行，由于没有找到停车点，被强制收取了21元超运营范围仍能骑 用户质疑“钓鱼式共享”。

“我扫码时，未收到任何关于骑行在运营范围之外或中山路没有停车点的提示，骑行过程中也不像别的共享电单车那样，当超出运营范围时会自动断电”陈先生质疑，该区域一个停车点都没有，为何还会出现多辆“小遛共享”电单车？该车已经在骑行运营范围之外，未在页面进行提示就收取高额违停费是否合理？此举是否属于“钓鱼式共享”？。

记者打开“小遛共享”电单车的小程序，经搜索发现，该车运营范围主要在青山湖区、青云谱区、高新区、经开区和南昌县，东湖区、西湖区和红谷滩区绝大部分地段不在运营范围内 陈先生称，在中山路上出现了“小遛共享”电单车，表明至少上一名用户也无法将车停在指定停车点，付了高额的违停费用；后一名用户却依然能够扫码开锁骑行，且未收到明确的告知，包括费用收取的情况。

陈先生表示，如果车辆一直停在骑行运营范围之外，“小遛共享”可以在没有调度的情况下多次收取高额的违停费用 客服称收20元违停费不需物价局批准记者与“小遛共享”的客服取得了联系，客服称车辆如果在骑行运营范围以外的话，小程序上会提醒用户，针对陈先生等多名用户反映未显示提醒的情况，需要核实以后再作处理。

该客服表示，电动车在骑行运营范围以外确实仍可开锁骑行，结束时用户没有停入骑行运营范围以内，需要额外收取20元调度费用 记者询问：“小遛共享”是否重复收取调度费？重复收取的费用如何处理？客服称无法回复，24小时内会给记者回电话。

据了解，“小遛共享”属宁波小遛共享信息科技有限公司3月24日，记者先后接到“小遛共享”公司两名客服的来电，一人称20元为调度费即移车费，另一人称20元为违停费，作为私人企业，该费用的收取不需要经过物价局的批准，如果用户有相关问题，可以向其他部门寻求帮助。