太疯狂了汉口(汉口属于武汉哪个区)

汉口，领先武昌和汉阳起码400多年汉口，明代嘉庆中叶开埠，在此之前，由于汉水连年泛滥，汉口这个地方并不适合大规模的生产和开发（汉口区域，每年夏天

 

汉口，领先武昌和汉阳起码400多年汉口，明代嘉庆中叶开埠，在此之前，由于汉水连年泛滥，汉口这个地方并不适合大规模的生产和开发（汉口区域，每年夏天必发洪水，除了极少数地势较高的区域，大部分地方都没办法耕种和居住），汉江，进入湖北江汉平原以后，就融入了古云梦泽以内，并没有一个明确、固定的入江口，明代成化年间，汉江连续多年发生大水，汉阳区域堤岸多次溃塌后，汉江最终从龟山北岸入江，自此汉水入江口才得到确定。

入江口稳定后，河流北岸的汉口不再有来自汉江洪水的威胁（汉口北面，仍然有水患，来自府河，这就是为什么张之洞要修张公堤的原因），于是汉口开始繁华起来，到清代，无论是城市面积，还是市面上的繁华程度，都远超汉阳（府城，相当于今天的地级市）和武昌（省城）。

这种情况，如今已不可能发生了，就如同湖北省的汉川市，城市繁荣超过了孝感市（地级市）和武汉市（省会）（那个时候，城市能发展起来，基本靠地理优势，不存在什么朝廷优惠政策）

特别是民国期间，有大片租界的汉口，更是和上海一样，开现代文明之风，中西交融，光怪陆离解放后，虽然武汉成为湖北省会，在中国的地位直线下降，但直到2010年之前，汉口仍然要比武昌和汉阳更繁华，就业机会更多，城市颜值也更高。

即使到今天，汉口租界一带，还是武汉市最有味道，最恬静安逸，交通最科学（马路四四方方成网状分布）的地方

一张地图，看汉口的优势下图，为武汉市1920年代绘制的地形图，那时候，武汉周边湖泊和河流密布

从上图看，汉阳东西南北都是河流和湖泊，发展空间被限制在很小的一个区间内，这也就是为什么汉阳一直以来是武汉三镇里面积最小，经济实力最弱的一个地区的原因武昌，地形方面，往东北去有沙湖和东湖，往南有汤逊湖，往东南有梁子湖，陆地面积也不算大。

汉口方面，上世纪1920年代，今天的江岸后湖新城区域还有一座大湖，这也就解释了，为什么直到上世纪1990年代，汉口北面过了黄埔路就是农村，虽然黄陂滠口距离市政府的距离，和舵落口距离市政府的距离差不多远，但因为有后湖拦路的情况下，汉口更愿意往硚口方向发展（今日的江岸堤角地区，30年前远远不如硚口古田地区）

PS:今日武汉，江岸和黄陂，各有一个地方以后湖命名，江岸的后湖如今已经没有湖，黄陂的后湖湖泊还在，很久以前，横店的后湖和江岸的后湖是同一个湖为什么叫后湖呢？因为古人把城市的南面叫“前”，城市的北面则叫“后”。

今日东西湖大部分地方百年前都是湖泊（金银湖区域有一个东湖、舵落口西北有一座面积巨大的西湖，和黄陂今天的童家湖连在一起）1920年代，京广铁路还分为两段，汉口这边叫平汉铁路，武昌这边叫粤汉铁路（解放后，随着武汉长江大桥的修建，两条铁路才合二为一）

对比如今的武汉地图，各位应该能发现，100年的时间里，武汉周边的湖泊减少了不少（这里面有主动填湖，比如东西湖和武湖的围垦，也有河流上游建水库以后，湖泊水量减少，很多地方于是成为了陆地）当年的武汉市，水面比陆地大（东方的威尼斯），如今的武汉市，陆地面积远远超过了水面。

汉口能发展起来，确实是天时和地利地利方面：汉口沿长江和汉江河岸发展，陕西、湖北襄阳随州，四川湖南的生意人可以走水路抵达汉口和武昌的水道条件不同汉口的水道宽阔且深,利于大型船舶停靠和转运,利于港口发展，而武昌的水道较为狭窄,不利于航运,限制了其作为港口的条件。

天时方面：明朝开始，中国内陆水运开始兴盛，明朝中叶,手工业和商业发达,各地产品需要长距离运输,内陆水运成为首选,各水路要镇和大城市都有频繁的商业活动，加上航运技术提高，出现了载重更大、航速更快的驿船,这降低了内陆水运成本,提高了效率,有利于内陆水运的兴盛发展。

明清地方县志记载，那时候，黄陂、黄冈、孝感、汉川都可以坐船抵达汉口，周边农民通过水运将农副产品贩运到汉口集家嘴一带，通过这里再运送到武汉三镇。

如今已是海洋时代（有网友肯定会不同意，说未来是内循环的时代，其实1980年之前，内循环搞了了30多年），汉口的水运优势基本不复存在了，如今的汉口，相对于武昌和汉阳，只剩下飞机和铁路优势了（但武昌和汉阳有政策优势）。

一个城市的荣衰更替，天时和地利缺一不可，汉口的天时，何时又会到来呢？欢迎各位网友在文章后面留言谈谈您的看法。