一篇读懂beautyleg jill(beautylegJill空姐写真)

••Frontier的一项新政策和其他航空公司的信用卡兜售引发了有关空乘人员是否应该依靠乘客获取收入引发的相关问题.他们需要服务脾气暴躁的乘客，

 

• 现在，空乘人员不得不奋力争取小费。

•(文章转载:THE WALL STREET JOURNAL.翻译:Angela J.)•Frontier的一项新政策和其他航空公司的信用卡兜售引发了有关空乘人员是否应该依靠乘客获取收入引发的相关问题.他们需要服务脾气暴躁的乘客，提供饮料，安抚神经，忍受不可预测的航空飞行中带来的痛苦，并在紧急情况下挽救生命。

而现在，他们不得不寻求小费和佣金，以补充他们的薪酬？•乘务员的主要职责是负责乘客安全但它正在成为一份销售工作航空公司现在鼓励空乘人员兜售信用卡，向乘客兜售食品和饮料，一些乘客感受到了变化，特别是小费，因为航空公司试图将一些机组人员成本从公司转移到乘客身上-这一次又增加了一笔费用，这一次是机舱服务费用。

1月1日，边境航空公司(FrontierAirlines)开始允许个别空乘人员向乘客收取小费，这是大多数其他航空公司不鼓励的就像在咖啡店或出租车里一样，当Frontier旅客刷信用卡时，就会显示小费金额的按钮. 由于Frontier收取苏打水和零食的费用，所以小费可以加起来。

这家航空公司三年前开始付小费，并在机组人员中分发小费现在，每个空乘人员都可以保留自己的小费美国航空、联合航空、达美航空、精神航空、Frontier和其他航空公司都有空乘人员在机舱内推销与每家航空公司的常客计划相关的信用卡。

发卡机构以不同的费率支付佣金，一般在50美元或以上才能获得批准的申请•航空公司不愿透露信用卡促销信息，但它们的销量很大美航表示，空乘人员销售宣传自愿，但大多数人都参与了，因为佣金可以累积起来•美国航空负责航班服务的副总裁吉尔·苏德克(Jill Surdek)说：“它之所以成功，是因为每一次航班上的人们想要利用这一项优惠优势。

”•空乘人员的反应喜忧参半虽然许多人欣赏额外的收入，但也有一些人认为这会降低他们的工作效率有些人担心小费会使工作人员遭受更多的性骚扰-这已经是一个常见的问题•“我们不需要那些负责在机舱里维持和平、保护每个人安全的人，让他们觉得自己的薪酬取决于让人们因为错误的原因而快乐，”最大的空乘工会-空乘协会(Association Of FlightAttenants)的国际主席萨拉·纳尔逊(Sara Nelson)表示。

该协会是最大的空乘工会，也是一名团结的空乘人员•促进销售的几家航空公司确实不鼓励空乘人员接受小费相反，他们会给经常出差的人发优惠券，让他们发给员工，以表彰他们良好的服务优惠券可以获得奖励，也可以让员工参加抽奖。

•在Frontier，空服员詹妮弗·萨拉(Jennifer Sala)，美国食品药品管理局边防部主席，说大约一半的员工喜欢小费，并且已经开始依赖额外的收入一半员工被冒犯过•“这是对我们的羞辱，”萨拉说，她反对小费。

“我没有接受过销售饮料的训练我是被训练来挽救你的生命”•工会声称，Frontier改变了它的小费政策，以安抚在三年多的合同谈判中没有加薪的空乘人员工会担心这些增加收入的小费Frontier也否认小费与合同有关。

•在用于机上销售的平板电脑上进行信用卡刷卡后，会出现小费提示客户可以看到10％，15％和20％小费的按钮，还有一个输入定制金额的选项和一个表示您不想小费的按钮在该屏幕上进行选择将带您进入签名页面 Frontier说，在将平板电脑交给乘客签名之前，不想要求小费的乘务员只需点按“不喜欢小费”按钮。

•萨拉女士表示，尽管飞往拉斯维加斯和坎昆等度假目的地的航班通常会有更大的小费，红眼航班是最糟糕的小费在往返于新城市的航班上，信用卡的销售情况做得更好，这些新城市乘客之前对Frontier感兴趣•根据Frontier发言人乔纳森•弗里德(Jonathan Freed)的说法，小费计划自三年前成立以来已经产生了“数百万美元”的小费，但该公司没有更具体信息.。

•少数旅客多年来会给乘务员带来小礼物，如巧克力和礼品卡马克•鲁宾斯坦携带5美元的星巴克礼品卡，并将其交给那些提供优质服务或正在度假的工作人员.•来自底特律的一位半退休的房地产投资者鲁宾斯坦先生说:“这只是一个名义上的事情，但你得到的回应与你给他们的回报不成比例，”他说，一名空乘人员当场给他写了一封感谢信。

他通常在飞行结束时这样做 “我不是在寻找特殊待遇，”他说•经常乘坐飞机的人抱怨信用卡促销活动(通常在航班接近尾声时进行的)会打断睡眠并暂停机上娱乐活动“这非常令人恼火，”位于波士顿地区的销售主管Anant Khanolkar表示，他经常旅行。

他在旅游留言板FlyerTalk的一篇文章中建议，常客接受申请，在表格上写下“请停止这样做”然后上交.•旅行者还抱怨说，乘务员有时会偏离常规，对他们提供的服务提出不准确的说法有人说这个提议只适用于该航班或那天压力注册。

其他人错误地声称，一个50,000英里的注册奖金将在航空公司飞行的任何地方获得两张票经常乘坐飞机向美国航空公司抱怨说，在目前的登机制度下，这张卡实际上是第5组，但乘客们仍然说该卡将获得第1组登机•德克萨斯州奥斯汀的一家抵押贷款公司高管杰森琼斯听到一位美国航空服务员表示，一个帐户上的每个授权用户都会获得50,000英里的奖励。

只有一个奖金支付给主要持卡人•“我从事消费贷款业务，其中虚假或误导性陈述将受到监管行动，”他说•美国人Surdek女士表示，她没有听过很多投诉，但当公司这样做时，它会提醒有关的乘务员坚持认可的规则她还指出，申请书会以书面形式列出奖励。

•包括美国航空公司，美联航航空公司和三角洲航空公司在内的许多航空公司已经放弃了免税销售。航空公司无法与机场中扩大且诱人的免税商场竞争，运载携带的商品车占用了空间并增加了飞机的重量，增加了燃油消耗。