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据广东省珠海市12345政务服务便民热线最新回复，大家所关心的兴业快线北段最快什么时候能够权限通车的问题，于今日(11月24日)8时给与回复!

据回复显示，兴业快线项目于2019年3月正式动工，在建设过程中受疫情、火工品管控等因素影响，工程完工计划与通车时间有所延后截至目前，兴业快线(北段)全线矿山法隧道已实现贯通，西线(大镜山-哈工大路)预计2023年下半年具备通车条件;东线(大镜山-八一路)涉及用地问题，力争于2023年底具备通车条件。

从回复来看，大家至少要等到明年下半年才行!北段：目前已全线贯通据此前11月5日，格力集团发布消息程，兴业快线(北段)项目，便已权限贯通该项目以东线鸡山隧道左洞顺利贯通为标志，显示项目全长12300余米的主隧道就此实现全线贯通。

而项目也推进到了，全面进入隧道风井风道、机电装修工程施工的新阶段。

据了解兴业快线(北段)项目，总体包含了大镜山隧道、杨寮隧道(西线)、鸡山隧道(东线)、山谷转换段桥梁、唐家隧道等部分项目整体呈“Y”型，南起梅华路，向北穿越凤凰山，通过山谷转换段桥梁分为东、西线西线的杨寮隧道出凤凰山后以高架形式上跨金唐东路，连接高新互通立交;。

东线鸡山隧道出凤凰山后接唐家隧道下穿鸡山村、中山大学，沿港湾大道到达唐乐路附近其中，大镜山隧道为双向六车道，长2184米，去年5月已实现双洞贯通;杨寮隧道为双向四车道，长约5776米，今年7月20日双洞贯通;此次贯通的鸡山隧道为双向四车道、长约4346米。

南段：开挖作业中，超三成据此前，11月14日珠江晚报的报道，兴业快线(南段)一标段工程进度显示，目前正在进行石景山隧道南端右线暗洞开挖作业据当时接受采访的珠海城建集团代建项目现场管理人员介绍，兴业快线(南段)一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井(含板樟山工作井)，左线全长2445.9米，右线全长2434.4米。

其中，九洲大道至石景山隧道南端洞口长度约0.66公里

该隧道采用矿山法施工，工法种类多，技术难度大，叠层隧道多，空间构造复杂，下穿吉大水库，抗渗抗漏要求高，施工控制难度大，被国内知名隧道专家称为“隧道工程的博物馆”。

石景山隧道南端临时工程建设已经完成，一号风塔施工便道进尺780米，便道挡墙施工90米正线工程明洞土石方设计约3万立方已完成施工，边仰坡防护及左右线大管棚施工均已完成;隧道左线仰拱设计76米，日前已完成71米，二衬施工已完成24米;隧道右线抗滑桩设计50根，目前已全部完成;右线暗洞开挖及初支进尺9.6米，仰拱施工完成6米。

另据珠海政府网的消息，目前兴业快线南段主线明挖施工已完成总工程量32.4%不过因为消息延迟的原因，工程的进度应该已经超过这个数据迎宾路支线已完工，南延段未开工兴业快线(迎宾路支线)以梅华路与迎宾北路交叉口为起点，向东北方向延伸进入凤凰山，与兴业快线北段相接，项目有高架桥、隧道、人行地下通道。

目前迎宾路支线已基本完工

兴业快线南延段工程北起九洲大道交叉口，与南段工程相衔接，沿石花西路架设高架桥，以隧道形式穿越将军山，终点至港珠澳大桥口岸人工岛线路全长约5.9km道路等级为城市快速路，主线设计速度为60km/h

全线设置九洲大道(北侧匝道属兴业快线南段工程)、情侣南路、港珠澳大桥珠海连接线3处互通立交节点。按照此前公布的消息，目前尚未开工建设，处于规划阶段!PS兴业快线：

兴业快线(建设中)，北起高新区的唐乐路和哈工大路，以“Y”字形进入凤凰山隧道，合并后经大镜山社区公园下穿梅华路、下穿兴业路接石景山隧道，再通过高架桥跨白莲路至吉大，全长近30公里是珠海在《珠海市干线路网规划》提出的“六横十纵”城市道路之一，是打通主城区南北快速化出行、。

对接深中通道(建设中)和港珠澳大桥的重要通道兴业快线(建设中)建成后，将成为珠海城市一条新的南北动脉通车后，可将拱北、中心城区及高新区紧密串连由于全程为隧道和桥梁，无红绿灯设置，未来从高新区驾车经兴业快线可快速接驳柠溪、梅华路、九洲大道，不必绕行拥堵的板樟山隧道、海滨路等南北向车流量较大的路段。

来源‬：珠海房讯