飞机失事概率(飞机失事概率大还是火车)学到了

逝者安息，生者​节哀！

你好，又是心花怒放的一天前世五百次回眸，换来今生擦肩而过打开的这一刹注定咱俩不是萍水相逢而是再续前缘我这朋友圈里没大事，有真事儿下午，在跑步机上刚停下来，微信上的几个全国群里，就言简意赅、断断续续的出现了留言和晃动的视频，隐隐地觉得，有事发生了。

微博上官媒号，和公众号的权威发布，陆续上线民航局确认，东航客机航班已坠毁随后，东航的官网，已变成了黑白色：

旅客123人、机组9人，有的人赶的是回家的灯火晚餐有的人赶的是亲友的重逢相聚有的人赶的是事业的冲锋拼搏有的人赶的是次看世界的远行……无论是哪一种可能，都已经被定格在一起，在共同的终点上戛然而止。

坐飞机到底安全还是危险？

这组数据说明一个事实：飞机失事发生的概率，是相当的低那么，飞机失事而死可怕吗？可怕换个方向看，活着不可怕吗？生，是琐碎且漫长的跋涉，间或掺杂一点调剂的滋味对普遍的众生而言，大多不是英雄式的生和死，而是柴米油盐的笑与泪。

生活没有想象中的那么多轰轰烈烈的悲情壮阔，多的是生活角落里的应接不暇有种统计口径说是，飞机造成伤亡失事的事故率约为三百万分之一也就是说，要积累三百万个航班，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全，更不用说汽车、火车等其他交通工具了。

 既然死于空难比热水烫死的概率都低，为啥容易对飞机失事的印象尤为深刻呢？甚至有人因此得了飞恐症因为空难是大新闻，还容易上国际新闻，满世界都躲不开消息的扩散和发酵相反，平常日子里的各种意外伤害和死亡，基本都不配成为新闻，甚至都传不出现场外的一座花园、一栋民居。

空难：对于近80亿人口的全世界来说，绝对属于小概率事件但对于每一个罹难者背后的小世界来说，绝对是100%的大灾难所以，理性的概率之轻，难以承受生命之重逝者安息，生者节哀！不图名利，想说就说的私人公众号自顾自的，一场淡如水的君子之交

朋友圈里是自己的微型生活现场，包括不定期的活动和分享，就等对面的你，一起向未来。会写些什么，我也经常不知道大多就事论事，偶尔借题发挥如果你觉得不对，那就是你对关注我这货，从此不孤单