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硬核推荐武汉地铁2号线(武汉地铁2号线沿途景点最新)

说起武汉最糟心的一条地铁线,或许还不是久久未通车的7号线,而是一直杳无音讯的9号线。

硬核推荐武汉地铁2号线(武汉地铁2号线沿途景点最新)

 

说起武汉最糟心的一条地铁线,或许还不是久久未通车的7号线,而是一直杳无音讯的9号线,无论是线路规划,还是建设进度一直是个谜事实上,9号线作为缓解光谷片区交通拥堵问题的重点线路,一直以来都备受关注近日,武汉地铁城市留言板中又被9号线的问题刷了屏!。

9号线并无过汤逊湖大桥规划网友提问:现有的民族大道沿线交通确实拥堵严重,庙山的百姓确实出行十分艰难,所以我这里向市规划局建言,现有的轨道交通9号线站位从汤逊湖城铁站转向了藏龙岛,能否延汤逊湖城铁站往南修一条九号线的支线,过汤逊湖大桥沿江夏大道往南行走,远期可继续往南沿长至江南的第二机场(规划的山坡机场),此外,汉阳四新,白沙洲,南湖,光谷地区,明显缺乏一条东西向的直通通道,相关的纵向线路由于没有横线通道的换乘,效果大打折扣,还望市规划部门能采纳相关建议,为武汉的交通建设助力!

官方回复:网友您好根据市政府2015年批复的《武汉轨道交通线网规划(2014-2049)》(武政办〔2015〕41号),轨道交通9号线站位从汤逊湖城铁站转向藏龙岛,并无过汤逊湖大桥规划目前,9号线处于前期研究阶段,我公司正在配合市国土规划局开展《武汉市轨道交通线网规划修编》的编制工作,本轮规划旨在进一步加密、优化武汉市轨道线网,9号线最终线站位方案以政府有关职能部门正式批复意见为准。

网友提问:1、随着9号线人口剧增,请问该地铁线路何时开建?   2、武咸城际铁路并入光谷火车站后,列车运行能否实现公交化?3、9号线的最新规划已经在汤逊湖城铁站向东,未来是否规划有汤逊湖站穿庙山到五里界的地铁支线?

官方回复:网友您好根据市政府2015年批复的《武汉轨道交通线网规划(2014-2049)》(武政办〔2015〕41号),轨道交通9号线站位从汤逊湖城铁站转向藏龙岛,并无规划至五里界目前,9号线处于前期研究阶段,我公司正在配合市国土规划局开展《武汉市轨道交通线网规划修编》的编制工作,本轮规划旨在进一步加密、优化武汉市轨道线网,9号线最终线站位方案及建设时序以政府有关职能部门正式批复意见为准。

这就是说,轨道交通9号线站位从汤逊湖城铁站转向藏龙岛,并无过汤逊湖大桥规划同时,根据武汉地铁集团的介绍,轨道交通9号线站位从汤逊湖城地铁站转向藏龙岛,并无规划五里界,对此,庙山片区的居民可谓是心凉凉不过,9号线的线路规划目前处于前期研究阶段,其最终的站点确定还存在这一定的变数。

地铁9号线已纳入线网规划值得注意的是,在网友的“庙山地铁9号线建设不可逆”的提问中,武汉地铁集团给出了一个久未的答复网友提问:庙山居民真的很苦,恳请地铁集团和政府以民生为主一周上班5天,迟到至少有3天太多的人因为迟到,而丢掉工作。

庙山交通的拥挤不堪,真的是庙山沿线居民心里无法抹去的难言的痛!而随着接下来的这1-2年庙山广信万汇城,东方雨林,保利海上五月花,雅居乐花园,美加橘郡,碧桂园天玺湾,江南花山郡,百步亭江南郡,新华联青年城的陆续交房,人口数量暴增。

庙山的交通目前都早已堵得不像话了政府要有所为,而有所不为!荒无人烟的地方都可以先修地铁,人口聚集交通拥挤的地方却一再的拖延,庙山人民不服气!再次恳请政府官员们常来庙山走一走,谁来谁知道庙山人民心中的痛!

官方回复:网友你好根据市政府2015年批复的《武汉轨道交通线网规划(2014-2049)》(武政办〔2015〕41号),轨道交通9号线已纳入线网规划,目前处于前期研究阶段,具体建设时序以相关部门批复为准。

耗时4年无动静,9号线“难产”传闻频出据了解,轨道交通9号线被称为武汉历史上最“难产”地铁线路,提出日起至今已4年有余2014年7月,9号线最初规划曝光,一期工程起自鲁磨路的武汉植物园,沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。

全长约11.7公里,设站10座,暂定名分别为植物园站、喻家湖北路站、中国地质大学站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水蓝路站、大学园站、汤逊湖站原本计划在2014年-2020年间开工建设,在光谷广场站与地铁2号线、29号线(11号线东段)换乘。

然而,该规划出来没多久以后,网上就传出国家发改委提出缓建地铁9号线的消息对此,相关负责人表示,一方面,由于原先上报的16条线路规模太大,同时期开建投融资更难、对城市影响较大,所以要选一些线路暂缓另一方面,9号线一端在植物园,属于东湖风景区,对用地、环境要求很高,而且另一端在汤逊湖,两边建车场都有难度。

同时,9号线仅从植物园到汤逊湖,线路很短,给将来运营造成困难综合考虑之下,专家组决定暂缓9号线的建设2016年5月,在人民网地方领导留言板上,有网友就武汉地铁9号线开工的问题进行了提问然而,官方给出的回复却是:根据国家发改委批复的我市第三期轨道交通规划(2015-2021年),至2021年我市将建成总长约400公里的轨道交通网络,其中不包括轨道交通9号线。

同年10月,武汉公布城市轨道交通第四期建设规划(2017-2025年),在未来9年内,武汉将新建14条地铁线。但是,值得关注的是,其规划中仍旧没有地铁9号线的身影。

根据目前的武汉轨道交通第四期建设规划方案,四期规划仅包含6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线,未包含10号线一期第四期建设规划目前已上报待批,所含线路最终以政府有关部门正式批复意见为准,依然没有地铁9号线的影子。

如今,武汉地铁集团给出的“已经纳入线网规划”的回复是否也就意味着命途多舛的9号线终于迎来了希望的曙光呢?

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