居然可以这样60si2mn(60si2mn硬度是多少)

现在国内的钢材材料一般有下面四种，钢号分别是：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。

现在国内的钢材材料一般有下面四种，钢号分别是：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面我们就来比较一下这四种材料的性能及用途，并选出最适合生产汽车板簧的材料。

20Cr该型号钢是我国目前产量最大的几个合金结构钢之一，用途广泛特点是：硬度较高且此钢比相同含碳量的碳素钢具有较好的淬透性、强度和韧度为了提高该模具钢的耐磨性，常进行渗碳处理，然后进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而且具有很好的韧度。

该种钢材常用于制造截面小于30mm的、形状简单的、转速较高的渗碳件或氰化件，如活塞销、小轴等；也可以用于调制钢零件。但是一般不用做汽车板簧的生产。

40CrNiMn该种钢材是高淬透性的调质钢，有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性但是它有很大的缺点：白点敏感性高，有回火脆性；焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用应用：一般制作强度高、塑性好的重要零部件，氮化处理后用来制作特殊性能要求的重要零件，如轴类、齿轮、紧固件等；在低温回火或等温回火后可作超高强度钢使用。

这种钢材一般也不用做汽车板簧的生产

60Si2Mn该种钢材由于硅含量高，其强度和弹性极限高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化主要用作汽车拖拉机上的板簧、螺旋板簧等也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要汽车弹簧、抗磨损簧等

65Mn该钢材中加入锰为0.8%~1.2%，使淬透性和综合性能有所提高，脱碳倾向减小，但有过热倾向及回火脆性，所以易出现淬火裂纹且锰钢价格便宜，资源丰富通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性好、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。

因此，60Si2Mn材质是汽车板簧最佳材料之选远成板簧提醒您，保障公路载物环境和行驶安全，从使用一片高质量板簧开始！

长按二维码，关注“远成板簧”公众号，与你分享钢板弹簧知识新世界~