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干货分享孟加拉时间(孟加拉时间与北京时间)

来源：互联网
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2023-12-16
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达卡是孟加拉国的首都，达卡机场是到达孟加拉国的第一印象，从飞机玄梯下来，在闷热的天气中坐上破旧的摆渡车，感觉进入了时空隧道，机场小而且简陋，出机

十多年前的2011年10月13日，笔者经过7个多小时的飞行，在孟加拉时间凌晨一点多飞抵达卡机场曾去过美国、欧洲等发达国家，而今天也有机会来到了联合国五十几个最不发达的国家之一---孟加拉，今天也来聊一聊孟加拉的见闻。

达卡是孟加拉国的首都，达卡机场是到达孟加拉国的第一印象，从飞机玄梯下来，在闷热的天气中坐上破旧的摆渡车，感觉进入了时空隧道，机场小而且简陋，出机场后看到黑压压的一群人，衣服破旧，后来才得知这些人都是三轮车夫，等着拉客的。

而更令人惊异的是，机场警察的警服也非常陈旧，背着长长的木柄被磨损的很厉害的“歪把子”步枪孟加拉男女有别的现象非常严重到了孟加拉国，就好像到了小说中的男人国，女人都在家里呆着，逼不得已要上街，也要把脸裹得严严的。

从出机场到入住小酒店，就在机场碰到过一个孟加拉女人，上下一身黑，只露着两只眼睛在这里脸酒店的前台和服务生也全是男人到酒店兑换孟加拉当地货币塔卡，1美元兑换72塔卡，兑换了50美元，一共3600元塔卡但是发现每张钱上都有不规则的破损。

后来了解到，在金融市场和商店等部门整理回笼纸币的时候，不像我国银行那样用一条牛皮纸捆绑，而是将纸币戳一个洞，再用小麻绳捆绑，使用的时间长了，原来的一个小洞变成了好几个，最早被扎的洞也会破损扩大，整个纸币看上去破烂不堪。

问了问夏姆苏尔，说这种方式是不是有损货币？他说这些人估计是习惯了，也许是没人提要改革这种陈旧的整理纸币方式

带孔的纸币第二天，在宾馆呆了几乎一天，人生地不熟的，一个人也没处可去，只是在酒店门口的街上走了走，但总体感觉首都达卡就是个大农村，想象一下，你在一个中国的任何一个二线城市附近找一个小城镇，然后复制成好几百个，然后加上大量的花花绿绿的人力三轮车，摩托车和新旧数量四六开的丰田汽车，再让他们都拥挤在十字路口和三叉路口上。

这就是孟加拉行走在孟加拉首都达卡的大街上，不仅感到一种人口密集的压力，还感到经济不发达的窘迫，有着你想象不到的破旧，想象不到的贫穷，想象不到的脏乱孟加拉是世界上50个最不发达国家之一人民生活贫困，基础设施十分落后。

达卡街景

常见的人力三轮车

三轮车在载客晚上，和夏姆苏尔谈了下明天工作上的事儿，然后领着自己去逛了逛孟加拉市容，顺便到一个中餐馆吃晚饭孟加拉独立之前是英属殖民地，所以殖民地留下的印记也仍然延续，特别是靠左侧行走更是让人觉得十分别扭，街道上的车杂乱无章，行人、人力三轮和汽车交织一起，甚至过马路连个斑马线都没有。

因为走路太慢，夏姆苏尔叫了辆人力三轮车，我俩坐在上面，提心吊胆，人力三轮的安全性实在太差，骑行在凹凸不平的马路上，躲闪着行人和汽车，自己手则紧紧把着扶手，在忐忑不安的颠簸中到达了我们的目的地不过，也累的这车夫够呛，浑身是汗，说实话这段距离不算短，最后夏姆苏尔给了他20塔卡，合人民币也就2快多点儿，要是在中国估计给30元都没人拉，这就是个苦力活儿。

据说，达卡是世界上人力三轮车数目最破纪录的城市最保守估计这首都天天挤着70万辆三轮车，而且整辆车都被画得五颜六色最引人注目的是，这些人力车夫大都是黑黑瘦瘦的我跟夏姆苏尔开玩笑说，要是我在这里当人力车夫，估计小肚腩也早没了，这些人力车夫总是穿着汗渍斑斑的衬衫，下身裹着一块布，在大街小巷穿梭，虽然简陋的人和设备，运作起来丝毫不逊色于计程车，他们敢于在车水马龙的洪流中逆流而上，横七竖八的转弯兜圈摁喇叭，坐的我实在是心中忐忑，生怕出什么事故，而且我感觉这种人力三轮车没有一点舒适度~。

就是坐这种三轮车穿行于达卡凹凸不平的街道

等公交的美女

路边商摊

摩的

摩的一路上，留下印象最深刻的，也是最头疼的事情，就是这里的堵车这里的堵车不是像北京一样，机动车太多，而是因为大街上来来往往的行人总是很多，汽车，电动三轮车，人力三轮车混在一起行驶，这里没有斑马线和人行横道，行人也不受管制，交通拥堵是家常便饭。

而这里的交警真的不容易他们的制服和国内不同，袖子是白色的，手里拿着棍子，听说是关键时刻塞进人力三轮车的轮辐里面防止人力车强行过，路口经常会有一根长长的绳子拦起来，算是临时交通管制

路边商贩

超市一角孟加拉人吃饭都没有准点儿，午饭和晚饭说不定什么时候吃，这跟中国不一样，中国晚饭就是下午6点前后，而这边晚饭可以7点吃，也可以9点吃，总之没个固定的点儿吃饭前，顺便去了孟加拉一个小超市，里面人倒是不多，东西也算全，但据说好多东西都是从中国来的，想找找孟加拉当地土特产之类的特色东西，不太多，最后拿了三袋零食，是孟加拉本地产的，据说还不错，一共72塔卡，合1美元，算起来这三大袋子才6块多人民币，也不算贵。