原创81192为什么无法返航(81192为什么会被撞)

首先，这件事出事地点是比较重要的，在这点上美国和俄罗斯争执的非常厉害，美方坚称MQ-9无人机是在黑海上空的“国际空域内运行”，而俄罗斯表示，这架

美国的无人机MQ-9与俄罗斯的两架苏-27进行了空中的“直接对抗”后，坠入黑海，然而两架苏-27却完好无损地返回，号称“死神”的MQ-9却没能挥动起它的镰刀，狼狈入海。

（坠落黑海的美国MQ-9死神无人机）美俄各执一词首先，这件事出事地点是比较重要的，在这点上美国和俄罗斯争执的非常厉害，美方坚称MQ-9无人机是在黑海上空的“国际空域内运行”，而俄罗斯表示，这架无人机位于为特别军事行动设立的限制空域内，几个月前所有人都得到了适当的通知。

但双方均没有给出具体位置的坐标其次，就无人机为什么会坠落，美俄也有不同的说法，美国声称，当两架苏-27喷气式飞机出现时，它们给MQ-9喷洒燃料，然后“击中了推进器”导致它坠入大海但俄罗斯坚称，这架无人机自身发出了剧烈的抖动，然后失控撞向水面，整个过程两架俄罗斯飞机没有和它发生碰撞，更没有使用武力。

这样看来，似乎整个事件逐渐浮出了水面，但也存在几种情况，一美国无人机在俄方的干扰下坠海，这种情况可能性是比较大的，因为无人机一旦接触燃油，自身的操控系统就可能出现问题，这样即使在没有外力干扰下也可能失去控制，俄罗斯声称的飞机抖动可能就是出于这个原因，而至于俄罗斯有没有对其进行碰撞就不得而知了。

另一种情况是，美国见到俄军机靠近，主动向海中坠落，试图“脏”一手俄罗斯，但这种可能性比较小，美国如果这样做，代价未免太大，况且也不能一口咬定是俄罗斯先动了手所以MQ-9在俄罗斯的“干扰”下坠海基本上可以确定了。

（美国总统拜登宣布对俄罗斯制裁）传奇的苏-27细心的朋友可能注意到了，这次黑海撞机事件中的主角，正是1987年在巴伦支海上空，进行了如同空中“手术刀”般作战的传奇苏-27，而那次事件的另一方正是美国的北约“小弟”挪威，当时挪威空军的P-3B型反潜巡逻机正在苏联的沿岸进行侦察工作，一架苏联的新型战机对其进行了截停，然而就在苏联战机第三次靠近挪威的P-3B时，苏-27瞬间加速，用它的垂直尾翼从P-3B的一号发动机底下高速掠过，瞬间P-3B的发动机如同被一把“手术刀”硬生生划开一道口子。

虽然苏-27由于尾翼受损紧急返航，但P-3B却差点机毁人亡，好在飞行员在海平面上方及时将飞机拉平，才没有导致机上的10名人员遇难而这次黑海撞机，服役了30多年的苏-27却依然“宝刀未老”，但对手已经从有人机变为了无人机，可上次苏-27紧急返航，然而这次却显得“闲庭信步”，可见，对付老美的无人机，俄军方法很多，甚至不需要再次上演教科书般的“手术刀”。

（巴伦支海手术刀模拟图，苏-27用巨大的尾翼从北约侦察机下方划过）81192已无法返航，你们继续前进而这样的飞机碰撞事故在中美之间也曾发生，2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视拦截，然而就在上午9点07分，中方飞机与美方飞机发生碰撞，致使编号为81192的中国飞机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。

美国EP-3侦察机却未经允许迫降在中国领土而这次事件美国先是理直气壮称中国飞机主动撞向美国侦察机，后来又进行了含糊其辞的“道歉”，最终事件在中国释放24名美国机组人员，归还飞机后结束而整个事件美国利用缓和中美关系的做法来将此事收场，自知理亏，并且支付了3.4万美元的赔偿款。

（驾驶编号81192中国歼-8II战斗机的王伟飞行员）在这次黑海撞机事件中，美国并不打算把飞机残骸要回去，它肯定是不愿意向俄罗斯“低下头”的，但飞机残骸又很重要，美国只能嘴硬称，俄罗斯没有打捞残骸的做法，但随后被证明正如美国及其北约从P-8A和G-550侦察机上观察到的那样，俄罗斯海军在一次搜救行动后成功找回了几个部件，美国这次确实亏大了，先前中国关系还有缓和的余地，可以交涉，但如今美俄的关系已经到了不可调和的地步，这次美国只能打碎了牙往肚子里咽。

编辑：刘明月审核：战刀