重庆到西安(重庆到西安旅游最佳路线)真没想到

4月13日，随着挖掘机的开挖，康渝高铁陕西段余家梁隧道1号横洞进洞施工正式启动，标志着康渝高铁陕西段首座隧道开工建设。

4月13日，随着挖掘机的开挖，康渝高铁陕西段余家梁隧道1号横洞进洞施工正式启动，标志着康渝高铁陕西段首座隧道开工建设。

康渝高铁余家梁特长隧道位于安康市岚皋县境内，隧道全长14499米，是康渝高铁陕西段最长的隧道，也是康渝高铁全线第二长隧道该隧道洞内围岩稳定性差，多段落存在较长断层破碎带，山体陡峭，进洞难度大，隧道涌水量大，安全风险高，是全线的重难点、控制性工程。

为了确保施工的顺利推进，针对余家梁隧道施工难点，建设单位西成客专陕西公司多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导施工单位中铁十四局康渝高铁项目部详细制定施工组织方案，集结施工人员、作业机械和生产物资，快速完成了洞口标准化布置，驻地安全评估及验收。

在隧道进洞施工过程中，积极优化施工工艺工法，做好工序衔接，确保了余家梁隧道1号横洞的安全顺利进洞

安康至重庆高速铁路是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

康渝高铁接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

转自：陕西广电融媒体集团·陕视新闻 西铁资讯记者：张倩 苏龙来源： 陕视新闻