中国电动车品牌(中国电动车品牌力指数第一名)没想到

日前，外媒公布了2022年全球纯电动车销量排名，虽然冠亚军被特斯拉两款主销车占据，但中国品牌依然扬眉吐气，因为销量前十榜单里，除了特斯拉两款车和

日前，外媒公布了2022年全球纯电动车销量排名，虽然冠亚军被特斯拉两款主销车占据，但中国品牌依然扬眉吐气，因为销量前十榜单里，除了特斯拉两款车和大众ID.4，剩下的7个席位全部属于中国品牌的五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS等车型。

2022年最受全球消费者欢迎的纯电动SUV和轿车都被特斯拉包揽至少从品牌力来讲，特斯拉依然笑傲群雄，短时间难以超越单车销量排在第一的特斯拉Model Y，2022年全球售出74.75万辆，且增长91%，增长率近乎翻倍。

这其中44%的销量来自于中国（包含港澳台市场），美国和加拿大的销量占34%特斯拉Model 3以48.20万辆的销量位居第二名，其中28%来自中国（包含港澳台市场），但其销量有小幅下滑排名第三至第五的车型都是来自中国品牌。

五菱宏光MINIEV去年全球销量44.34万辆，其实已经很接近特斯拉Model 3，但要知道宏光MINIEV的定位和价位完全不能和Model 3，它的受欢迎更多来自亲民的售价和可爱的外观，灵活的车身及都市驾驶、停车的便利性，是一款代表性的平民代步车、买菜车，实用性也相当的高。

另一款小型车，比亚迪海豚全球销量20.52万辆，相比2021年增长916%，实际上这款车在国内市场也很大程度超越取代了五菱宏光MINIEV此外，亚迪元PLUS去年的全球总销量达到了18.06万辆还有一款比亚迪的车，业界预估近两年同样会在海外市场取得成功，它就是上海车展期间发布全新入门车型海鸥，这个不妨也多关注一下。

大众ID.4成为唯一去年最畅销10台车里的欧洲选手，全球销量为17.56万辆，其47%的销量来自于中国（包含港澳台市场）、39%来自于欧洲但在大众家族里就显得有些偏科了，因为ID.系列产品其他车型就远没有ID.4的表现，ID.3全球销量才7.79万辆。

剩下的上榜车型都是属于中国品牌，包括比亚迪秦（系列）、比亚迪汉、广汽埃安的AION Y和AION S，的确很让国人涨脸，可以说中国品牌新能源车真的是在全球范围取得了初步成功。