跨海大桥(跨海大桥高架路二期)万万没想到

跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥。自2011年主桥建成通车以来，大大方便了人们驱

半岛全媒体记者 王滨跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥自2011年主桥建成通车以来，大大方便了人们驱车来往胶州湾大桥、岛城主城区、红岛及西海岸新区等。

在崂山区玉龙路与海尔路交会处东侧，几座高架桥已经孤零零放了11年，跨海大桥高架路一期建成后，二期迟迟未开工从跨海大桥高架路由西向东驶来的车辆，只能从前一个引桥引流到海尔路，不能再往东前进

目前，跨海大桥高架路二期正在如火如荼地向东施工当中9月7日，记者在施工现场注意到，桥体下面的道路已经进行了封闭，用无人机在高空向东放眼望去，数百米远的作业面内，一台台吊车等大型机械正在作业，一座座承台、墩柱伸向青银高速公路方向，十分壮观，让人感觉距离跨海大桥高架路二期建成又近一步。

据了解，预计年底前基本完成主线桥梁主体结构及立交匝道下部结构施工，2023年6月底实现桥梁贯通跨海大桥高架路二期工程主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用定向＋环形立交与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。

同步实施青银高速拼宽及主线桥下双向6车道地面辅路地面辅路西起玉龙路，东至青银高速现状桥洞，沿线主要相交路口均进行渠化展宽该项目工程的建设对于完善周边路网、缓解交通拥堵、带动区域发展等方面具有重要意义