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#暑期创作大赛#一：学校概况211、双一流、国重点，教育部直属。位于四川成都。是中国第一所工程教育高等学府，中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等

 

#暑期创作大赛#

一：学校概况211、双一流、国重点，教育部直属。位于四川成都。是中国第一所工程教育高等学府，中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，也是1921年中国首次建立“交通大学”的最早源头之一。

二：学校简史1894年甲午中日战争以后，清政府意识到铁路对调兵运械与国计民生的重要性，开始着手建造铁路为了培养铁路人才，1896年，山海关北洋铁路官学堂成立1896—1900年，学校招收学生3届4批，共90人。

1900年，第一届学生17人毕业，他们中的一些人跟随“中国铁路之父”詹天佑参加了京张铁路的修建1900年，由于八国联军入侵，学堂被迫停办1905年，学校在唐山复校，改名为唐山铁路学堂1906年，学校增设矿科，更名为山海关内外路矿学堂。

1908年，学堂由清政府邮船部直辖，更名为邮船部唐山路矿学堂1913年，学校奉教育部、交通部令，更名为唐山工业专门学校

1920年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰以“交通要改亟需专才"为由提出改组交通部部属学校1921年，交通部所属的北京、唐山、上海三所高校合并，统一更名为交通大学，总部设在北京唐山校区定名为交通大学唐山学校。

1922年6月，北洋政府通过交通部议案，将上海、唐山两校分开办学7月，分别设立交通部南洋大学和交通部唐山大学（北京学校称为交通部唐山大学北京分校）1927年7月，学校被改组为交通部第二交通大学（上海校与北平学校分别改名为交通部第一与第三交通大学)。

1928年9月，交通部将第一交通大学、第二交通大学、第三交通大学合并，称为交通部直辖交通大学同年11月，学校改为隶属于铁道部管辖上海、唐山、北平三校被合并为铁道部交通大学（也被称为国立交通大学）上海学校作为总部，北平学校改名交通大学北平铁道管理学院，唐山学校改名交通大学唐山土木工程学院。

1937年，日军全面侵华，学校被日军占领师生被迫多次迁徙，先后在湖南、贵州、重庆办学1937年底在湖南湘潭复校1938年3月，教育部指令，交通大学北平铁道管理学院暂行并入交通大学唐山工程学院5月，学校迁往湖南湘乡杨家滩。

1938年，武汉沦陷，举校再次被迫西迁1939年，学校在贵州平越古城（今福泉市）复课1941年7月，教育部下令将学校校名改为国立交通大学唐山工程学院、北平铁道学院由于该校名在校内引起争议，1942年1月，教育部更改前令，组建国立交通大学贵州分校。

下设唐山工程学院和北平铁道管理学院1944年11月，日军攻占贵州独山，学校被迫再次迁校到四川璧山办学抗日战争胜利后，1946年，8月，接教育部令，学校更名为国立唐山工学院，归教育部直辖，迁回唐山原址办学。

原交通大学北平铁道管理学院更名国立北平铁道管理学院，迁回北平至此，唐、平、沪三校于1928年第二次组成的统一的交通大学再次解散，成为三所独立的大学。

1949年，新中国成立，学校由中央军委铁道部接管，组建中国交通大学本部在北京，下设唐山工学院和北京铁道管理学院学校更名为中国交通大学唐山工学院由于中国交通大学的校名在中国高校中引起了讨论，1950年8月，将中国交通大学更名为北方交通大学。

学校更名为北方交通大学唐山工学院1952年，全国院系调整，北方交通大学撤销学校更名为唐山铁道学院，归铁道部管理采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定学校迁至四川峨眉。

1972年，学校更名为西南交通大学。

1981年，西南交通大学成为中国第一批有权授予博士、硕士的单位1989年，总校由峨眉迁往成都从而形成了成都、峨眉两个校区1994年，学校通过铁道部和国家教委组织的“211工程”专家组预审，成为全国最早进入“211工程”建设阶段的高校之一。

2000年，经教育部批准，西南交通大学研究生院正式成立。2004年，犀浦校区正式启用，学校“一校两地三校区”办学格局正式形成。2022年2月，西南交通大学入选第二轮“双一流”高校名单。

三：学科建设94个本科专业，41个一级学科硕士学位授权点、18个一级学科博士学位授权点、11个博士后科研流动站。

四：师资中国科学院院士2人、中国工程院院士1人、美国工程院外籍院士1人，国家高层次人才计划入选者150余人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师7人。

五：报考注意现有三个校区招收全日制普通本科生：成都犀浦校区（四川省成都市郫都区犀安路 999 号）、成都九里校区（四川省成都市二环路北一段111号）、成都东部（国际）校区（四川省成都市东部新区林栖大道三岔TOD区域）。

其中，智能建造、智能制造工程、新能源科学与工程、城市设计以及智慧交通专业的办学地点在成都东部（国际）校区，在成都东部（国际）校区正式启用前，过渡办学地点在成都犀浦校区。

按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内学校认可各省（区、市）加分以后形成的投档成绩（含小数位），并作为录取和安排专业依据以分数优先方式、结合专业志愿，排队安排考生专业，专业之间无分数级差。

若考生投档成绩相同时，理科（或综合改革）依次按数学、语文、外语成绩确定录取先后顺序；文科依次按语文、数学、外语成绩确定录取先后顺序。

对无法满足所填报专业志愿且服从专业调剂者，学校按考生投档成绩由高到低调剂到未录满的相应科类或专业组内的专业；对无法满足所填报专业志愿又不服从专业调剂者，学校作退档处理请色盲、色弱考生慎重报考以下专业：车辆工程、交通运输类、安全工程、轨道交通信号与控制、自动化、建筑学、建筑类。

学校以英语为外语语种安排教学。中外合作办学专业，主要课程采用全英文教学，考生应有较好的英语基础，建议非英语语种考生在报考时慎重选择。

六：优势专业1：双一流专业交通运输工程2：国家重点一级学科机械工程、交通运输工程

3：国家重点二级学科机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、道路与铁道工程交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程4：第四轮学科评估

交通运输工程A+、土木工程A-马克思主义理论B+、机械工程B+、电气工程B+、信息与通信工程B+、计算机科学与技术B+、管理科学与工程B+、工商管理B+

力学B、材料科学与工程B、测绘科学与技术B电子科学与技术B-、控制科学与工程B-、建筑学B-、软件工程B-外国语言文学C+、物理学C+、地质资源与地质工程C+、城乡规划学C+、公共管理C+、设计学C+中国语言文学C、数学C、统计学C、生物医学工程C、环境科学与工程C、药学C-

七：科研1：国家级重点科研基地轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

现代交通通信与传感网络国际联合研究中心、现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国家国际科技合作基地城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室、中国—拉共体轨道交通联合实验室系统可信性自动验证国家地方联合工程实验室、综合交通大数据应用技术国家工程实验室

轨道交通工程动力学国际合作联合实验室

2：教育部重点科研基地材料先进技术教育部重点实验室、磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室高速铁路线路工程教育部重点实验室、交通隧道工程教育部重点实验室先进驱动节能技术教育部工程研究中心