苏州地铁2号线(苏州地铁2号线站点线路图)一看就会

8月2日，苏州轨道交通8号线相城行政中心南站至徐阳路站区间1号联络通道顺利贯通，标志着项目成为全线第一家车站主体、附属结构、盾构区间和区间联络通

8月2日，苏州轨道交通8号线相城行政中心南站至徐阳路站区间1号联络通道顺利贯通，标志着项目成为全线第一家车站主体、附属结构、盾构区间和区间联络通道等高风险工序全部完成的标段。

项目共包含两站四盾构区间及一中间风井，全长约5.03公里，隧道长距离下穿阳澄湖（单线1.3公里）、常台高速路基、浅基民房群、国防通讯塔及西气东输管道等国家重点工程构筑物和管线，区间共设6座联络通道，其中2座位于阳澄湖底，1座临近高架桥桩且线间距长达23.4米，均采用机械法施工，施工风险大，技术要求高。

项目盾构施工实现了18次安全零风险进出洞，完成约10公里的掘进施工任务和联络通道施工，同时开创了苏州市湖底盾构相向平行施工的先例面对复杂的地质条件和风险源情况，项目组织技术攻关团队，结合工期任务及关键节点要求，反复优化重点施工方案，并多次邀请业内专家到现场进行指导；同时对盾构机进行创新改造，强化防喷涌能力和盾尾密封性，盾构掘进和机械法施工时绘制动态掘进图、优化施工参数、粘贴错台监测便捷贴，全过程严控工程进度、安全、质量等要素，并加大各项安全措施投入，定期开展应急演练，严格执行领导带班制度，轮班盯控施工现场，及时解决存在的问题和难题，保障施工安全质量，全面加快工程进度。

后续，项目将再接再厉，快速完成道路恢复工作，还路于民，并做好竣工移交等相关工作，为8号线顺利实现运营做出自己的贡献。【来源：苏州轨道交通；编辑：苏小新】