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其中一大重点为面对蓬勃发展的电动车市场，Mazda希望加紧脚步投入资源，在中国市场推出更多电气化车型来应战。

2023年上海车展开幕前夕，Mazda（马自达）于品牌之夜公布了在将中国市场推行的诸多计划其中一大重点为面对蓬勃发展的电动车市场，Mazda希望加紧脚步投入资源，在中国市场推出更多电气化车型来应战就近期的计划来看，首先会见到CX-50 HEV混合动力车型。

不过，在原厂简报当中，还有两款轿车的剪影引发媒体关注，推测新车型或许跟全新改款Mazda3以及Mazda6有关

除了CX-50 HEV混合动力车型之外，Mazda于品牌之夜当中同时预告，将在2024年底和2025年底之前，会由长安马自达主导研发并且生产两款电气化车型，而这两款新车将会采用纯电(BEV)或者插电式混合动力(PHEV)，但是关于这两款新车的具体细节与规格，目前原厂尚未透露。

后续有眼尖的媒体发现，简报当中的车辆剪影似乎是两款尚未露面的轿车，中间尺寸较小的这款，身形和Mazda3较为神似，而右边这款推测可能与中型轿车Mazda6有关甚至有外媒解读，这两款新车或许和全新改款的Mazda3与Mazda6有所关联。

会有这样的想法，主要是从过去的改款时程来看，Mazda3的改款周期大约为6年，而现行Mazda3是在2018年亮相，算一算已经接近改款时间至于现行Mazda6，更是从2012年发表至今，都尚未推出大改款车型，因此，两款新车的剪影才会引起诸多猜疑。

​对照过去Mazda曾经在2021年释出的信息，该品牌将会在2025到2030年之间，推出Skyactive EV Scalable Architecture电动车专用平台，这款全新平台可以造出各种尺寸的电动车款。

不过，从当时的计划来看，Mazda原本似乎并没有打算在2025年之前推出纯电或者插电式混合动力车型，因此，这两款由长安马自达主导开发的新车，很可能只会专属于中国市场

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