火车站几点开始售票(北京火车站几点开始售票)学到了

王树人，中学退休教师。70岁。现为黑龙江省作家协会会员。在从事文学创作的同时，也为党史、军史、文史、党政等杂志撰稿。

 

原载江苏南京《钟山风雨》杂志2018年第1期 

“文化大革命”中的1968年9月，20岁的我在黑龙江省巴彦县兴隆镇的兴隆中学高中毕业后，因高考已停止只能回农村老家参加生产劳动同年12月28日，第一座中国人自主设计、自主建造的跨江大桥——南京长江大桥提前全面建成通车的特大喜讯，是我刚吃完早饭扛起铁镐就要走出家门去生产队“刨粪”时在中央人民广播电台的新闻联播中听到的（具体是哪一天现在已记不准了）。

“文化大革命”开始后的1966年10月份，在红卫兵“大串联”期间，我曾去过南京，可那时的南京长江大桥还没有建成因为“大串联”时在武汉曾参观过武汉长江大桥，所以在听到南京长江大桥建成并通车的特大喜讯后，真想去一趟南京，亲眼看看这座中国人靠“自力更生”建造的“争气桥”与武汉长江大桥相比究竟有什么不同之处。

然而，我知道这是“痴心妄想”，因为不花钱坐火车，到哪吃住都不用自己付钱的“大串联”早已停止，正在帮父母“挣工分”养家糊口的我要去南京那是比登天还要难的后来每天被繁重的体力劳动累得筋疲力尽的我逐渐就把想去参观南京长江大桥的念头忘到“九霄云外”去了。

1969年9月在农村生产队正干活的我被母校兴隆中学找去当了代课教师（后来转正）后不久，通过两件事又勾起了我想去南京一睹南京长江大桥风采的念头一是观看了中央新闻纪录电影制片厂拍摄的《南京长江大桥》彩色电影纪录片，被南京长江大桥的雄伟壮丽所深深吸引后；二是在当我于1972年8月18日在小镇的新华书店买到一本上海市出版革命组出版发行的由“南京长江大桥工人写作组”撰写的报告文学集《南京长江大桥》（见图），认真阅读完被建桥工人“征服天堑”，“飞架起了我国最大的桥梁”的“自力更生，奋发图强”的革命精神和革命干劲所感动后。

但当时要去南京也是不可能的，不说那时还没有“放长假”旅游的举措，就是赶在放寒暑假去南京也是“望而却步”的，因为从遥远的北疆去一趟南京就得花掉自己的两个多月工资，回来全家只能“喝西北风”了然而，我要去南京参观南京长江大桥的愿望却在几年后实现了，虽然不是“一帆风顺”的。

1976年10月粉碎“四人帮”后，随着“拨乱反正”的不断深入，在“纠正冤假错案”、“落实党的各项政策”的过程中，我所工作的兴隆中学党支部把一位叫郭权新的老教师的入党问题提到了议事日程上郭权新是江苏省常州人，早年曾在国民党的空军部队服役，建国前夕随部起义后，在1949年10月1日的“开国大典”时，作为接受检阅的飞行队十七架飞机的机组人员，曾飞过天安门广场。

后来被分配到哈尔滨军事工程学院任教1958年被“下放”到巴彦县兴隆中学担任物理教师这位对物理实验室工作兢兢业业任劳任怨的老教师很早就有加入中国共产党的强烈愿望，从1959年开始，虽然曾多次向学校党支部递交“入党申请书”，但都因“历史问题”待查而被“关在党的大门之外”。

到1979年的9月，为了解决郭权新老师的“入党”问题，按当时“入党”必须“政审”的规定，学校党支部决定派人南下常州和上海进行“外调”，去查清郭权新的“社会关系”，即他的哥哥和弟弟有没有“历史问题”因为“事情重大”，学校党支部决定派王校长和我（当时为学校的政工干事）前去。

临行前，我高兴地对王校长说：“这真是天助我也，我可以实现我多年的愿望了！”王校长一听就问我：“咱俩是去‘外调’，这能实现你的什么愿望？”我说：“我实话告诉你，就是多年前我就想去南京参观一下南京长江大桥，这回咱俩去常州和上海‘外调’要途径南京，‘外调’回来可以中途在南京下车，这不就能参观南京长江大桥了吗？”可王校长却说：“咱们在南京没有‘外调’任务，怎么能在南京停留呢？我看你的愿望是实现不了的！”听王校长这么一说，我就再也没吱声。

可心里想的却是等到时候怎么也得想办法在南京下车停留一天去参观南京长江大桥1979年9月中旬的一天（具体是9月10几号现在已记不清了），我与王校长带着学校开具的两份“外调”介绍信，在兴隆镇火车站登上去哈尔滨的列车到达哈尔滨后，当我要买去上海的“卧铺票”时，王校长却让我买“硬座票”，他说的是：“‘卧铺票’太贵，学校的办公经费紧张，能省点就省点。

”我说：“得好几十个小时才能到上海，坐硬座你能受得了吗？”王校长的回答是：“我又不七老八十，怎么受不了？”就这样，经过漫长的“颠簸”，坐得腰酸腿疼的我俩终于到了上海在上海，“外调”得很顺利根据郭权新老师提供的地址，经过一番打探，找到他的弟弟所工作的单位后，说明了来意并递交了“外调”介绍信，单位就给写了郭权新的弟弟没有“历史问题”的证明材料。

在上海住了一夜，第二天早上我俩乘火车北上到常州后，找到郭权新老师的哥哥，在其的带领下来到其所工作的工厂，工厂也给出具了其没有“历史问题”的证明材料“外调”任务完成后已经是将近傍晚时分了，在饭店吃饭时，因为那时“借公出而旅游之风”还没有“形成”，所以王校长就要我和他吃晚饭去常州火车站买第二天返回老家的火车票。

我说：“校长，您看这样行不行，就是咱俩今晚不在常州住，买今晚去南京的火车票临行前我不说要参观一下南京长江大桥嘛，今晚咱俩赶到南京住一宿，明天去参观南京长江大桥，若时间允许，我再陪您参观一下中山陵中山陵在‘大串联’时我都去过了。

咱俩今晚不在常州住，去南京住，这不一样嘛，也没多花公家的钱虽然南京没有‘外调’任务，回到学校‘报销’费用时，就说在常州没有买到直达哈尔滨的火车票，为了早点回来才买的到南京的票，在南京买的到哈尔滨的票”王校长喝了一口酒后想了想，然后说：“我知道你小子是想借这次南下去参观南京长江大桥。

我看这样也行，因为没多花公家的钱那就快点吃饭吧，吃完了就去火车站买票去南京”我一听王校长同意了我的“如意算盘”，就高兴地举起酒杯：“来，咱俩干一杯！”就这样，在万家灯火的晚上，我与王校长乘火车从常州来到了南京。

走出南京火车站后，我对王校长说：“咱找一个离南京长江大桥近一点的旅店，住一个高层的房间，说不定还能临窗远眺到南京长江大桥灯火辉煌的夜景呢！”接着经过向路人询问，我与王校长乘车来到了离南京火车站不太远的大桥饭店。

果然，住进第五层（或第六层我现在已记不清了）的房间后，打开朝北的窗户，顿时一条灯的长龙就映入眼帘我忙对王校长说：“校长，快来看，那就是南京长江大桥！一条灯的长龙在夜空下把古老的南京城装点得多美啊！”王校长走到窗前欣赏了一会儿后说：“真是太壮观了！中国人自己建造的大桥就是与众不同！走，咱俩吃点夜餐去。

在常州为了赶火车来南京，我没吃饱，都饿了”翌日我俩早早起床洗漱完，先结账后用餐，接着就徒步向不远处的南京长江大桥走去走到南京长江大桥的公路“引桥”处后，我说：“我看咱俩就从南端走到北头，然后再从北端走回南头，这样即参观了大桥的全貌又能俯瞰长江的浪花飞扬，何乐而不为！”于是，我俩就踏上“引桥”的大约宽两米左右的人行道，开始了在车水马龙的南京长江大桥上的参观。

因为我早已看过一些介绍南京长江大桥的书籍和资料，所以就在边走边看中向王校长作了简要地讲述，我说的（现在想起来的）大约是：南京长江大桥是一座双层式铁路、公路两用桥梁；上层的公路桥长4500多米；下层的双轨复线铁路桥全长6700多米；大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1500多米，桥下可通过5000吨级海轮等等。

走着走着，当我看到迎面的两座高大的建筑物后，马上兴奋地对王校长：“快到正桥了，你看前面桥两旁的建筑物，那就是正桥的‘桥头堡’！”踏上正桥后，我俩欣赏了一番“桥头堡”上的浮雕后，放眼浩渺的长江水面，顿时就心旷神怡。

面对着江上的“百舸争流和千帆竞渡”，感受着脚下火车的“车轮隆隆和汽笛声声”，加上徐徐飘来的凉爽江风和长空蓝天白云的映衬，使我感到犹如在仙境遨游于是，诗兴大发的我即景生情，当即就吟出了一首“抒情诗”，诗曰：“南下东吴游长江，江水浩淼浪悠长。

长歌短调赞大桥，桥美如画乐断肠”王校长听了笑着说：“学校的老师都说你是个诗人，我还不信一听你吟的这首诗，才感到你真像个诗人！”我说：“不管你承认不承认我是诗人，我告诉你，你要知道这不但是一首诗，而且还是一首‘顶针诗’，一般的诗人是吟不出来的。

”就这样，我俩走走停停，停停走走，在欣赏大桥的举世无双和独树一帜及大桥左右的江水欢歌起舞两岸的高楼林立的不知不觉中，就来到了正桥北面的“桥头堡”下，驻足小憩一会儿后，又踏上大桥北面的“引桥”继续朝北走着。

走着走着，当遇见一个摄影的“摊位”时，我与王校长就凭栏照了一张相（见图相片是10多天后给邮寄到我所在的学校的矮个戴眼镜者为作者）下了“引桥”后，休息了足足有半个小时，买了四瓶汽水放到拎兜里，我俩又“调头”踏上“引桥”，由北向南再次参观南京长江大桥。

虽然已经刚刚一路参观了一回，但由于有“百看不厌”之感，所以我俩仍是走走停停，停停走走，仿佛是刚才没看到一样，又把南京长江大桥参观了一遍当走到大桥南端的“引桥”下，王校长看了看手表，对我说：“你看看，都快到中午12点了。

参观了一上午，这回可满足你的愿望了吧？咱俩先别忙着吃午饭，现在就去火车站买直达哈尔滨的火车票，要是去晚了买不到就不好办了”我说：“啥时候都能买到我不说到了南京还要陪你参观一下中山陵嘛走，咱吃饭去，饭后就去中山陵。

”可王校长却说：“我都‘放宽政策’让你参观南京长江大桥了，咱必须先去火车站买票，要是买到的直达哈尔滨的车票是晚上发车的，咱再去中山陵你也不知道是几点发车，要是下午发车去哈尔滨，参观完中山陵再去买票，不得买明天的了，再在南京住一宿，回去咋报销旅差费？”王校长这么一说，我只能跟着他去火车站。

可是，到了火车站一看“列车时刻表”，发现从南京直达哈尔滨的仅有的一趟列车已经在上午10多点途径南京北上了在这样的情况下，王校长摸着脑袋想了老半天，然后对我说：“我要是不答应你参观南京长江大桥就好了，也不能整出这麻烦事来。

我刚才想了一下，咱不能在南京再住一宿了，南京没有‘外调’任务，在这住两宿，回去咋报销？”我接着说：“是我非要参观南京长江大桥的，这两宿的住宿费我‘掏腰包’！”王校长说：“不用你‘掏腰包’我都想好了你看看到北京的列车最早的几点从南京发车，咱就买两张到北京的票。

到了北京要是赶不上开往哈尔滨的列车，咱也不住旅店，去找我在解放军军事学院当教员的一个姓赵的老同学，让他把咱俩安排到他们的招待所住一宿，住宿费由他管”王校长说完就让我去看“列车时刻表”我看过后告诉他说：“从南京到北京的列车今天午后最早的是晚上7点多的。

”王校长说：“那就买这趟车的票”我买完票后对王校长说：“现在才刚过1点钟，还有6个多小时才能上车我看咱吃饭去，等吃完饭就去参观中山陵了，要不这6个多小时咱上哪呆着去？”可没料到的是在吃饭时又出现了一个有意思的小插曲。

走进离南京火车站不远的一个小饭店，我点了两个菜后对王校长说：“咱俩喝点白酒吧，在南京长江大桥参观了一上午走得挺累的”可王校长却说：“不喝白酒，南方的白酒都是用薯类加工的，我喝不习惯”我说：“那我去问问有没有咱东北产的白酒。

”来的服务台前，当我问服务员有没有东北生产的白酒时，服务员说：“好像有我给你找找”服务员在摆放酒类的橱柜前看了一会儿，就给我拿来一瓶酒：“这瓶好像是东北白酒”我接过来一看商标竟赫然是“兴隆白”三个大字，顿时心中一喜，因为我的家乡兴隆镇的制酒厂就生产一种叫“兴隆白”的瓶装白酒，而且还远近闻名。

再仔细地一看商标上标注的产地，果不其然，产地是：黑龙江省巴彦县兴隆镇酒厂酿制于是我对服务员说：“就买这瓶了！”把“兴隆白”摆在王校长面前后，我说：“你看看，这是你最喜欢喝的‘兴隆白’！想不到在遥远的南京，还能喝到家乡产的佳酿，这太惬意了。

来，咱俩一人半斤，把这一瓶‘兴隆白’都喝了！”酒足饭饱后，我就陪王校长乘车去中山陵参观傍晚6点半左右返回南京火车站在候车室坐了一会儿，就告别了南京，登上了开往北京的列车到达北京时好像已是第二天的下午了下车后王校长就让我去售票厅去买回哈尔滨的火车票并说：“买最早开往哈尔滨的票。

要是有一会儿就开往哈尔滨的，买了咱们就走！”我说：“你不说今晚去军事学院你老同学那住吗？”王校长说：“不去了这都晚回去一天多了学校还有不少事情等着我处理呢！”就这样，我到售票厅买了两张傍晚6点钟开往哈尔滨的火车票，回来后对王校长说：“6点钟是最早的了，再就是8点多种的了。

你看还有三个多小时才能开车，你以前没来过北京，下次还说不定啥时候来，到天安门广场游览一会儿是耽误不了上车的”王校长说：“你说得也是走，去天安门广场！”5点半左右，从天安门广场回到北京火车站，登上开往哈尔滨的列车后不久，随着一声汽笛的长鸣，列车徐徐开动，我俩就此就结束了这次难忘的南下之旅。

……最后需要说的题外话是：我在追忆三十八年前参观南京长江大桥的往事时，之所以还写了一些与直接参观南京长江大桥无关的往事，是因为旨在说明当年的基层领导干部基本上都能廉洁自律，现在的一些还在搞腐败的基层领导干部若能看到这篇文章都应扪心自问：自己因何不能像王校长那样廉洁自律？

        王树人，中学退休教师70岁现为黑龙江省作家协会会员在从事文学创作的同时，也为党史、军史、文史、党政等杂志撰稿时至今日已在包括《人民日报》、《光明日报》、《法制日报》、《中国青年报》、《中国文化报》、《中国教育报》、《中国教师报》、《中国老年报》、《中国校园文学》、《黑龙江日报》、《哈尔滨日报》、《散文百家》在内的180多家报刊上发表了800多万字的4300多篇（首）诗文，其中在中组部的《党建研究》、中宣部的《党建》、河南的《党史博览》、河北的《党史博采》、江西的《党史文苑》、山西的《党史文汇》、安徽的《党史纵览》、辽宁的《党史纵横》、湖北的《党史天地》、广东的《红广角》、黑龙江的《世纪桥》、中国军事博物馆的《军事史林》、湖南的《文史博览》、贵州的《文史天地》、四川的《文史杂志》、山西的《文史月刊》、江苏的《钟山风雨》、河北的《文史精华》、广西的《文史春秋》、河北的《档案天地》、湖南的《档案时空》、河南的《名人传记》、辽宁的《共产党员》、河北的《领导之友》、山西的《山西老年》、重庆的《老同志生活》、陕西的《金秋》、河南的《老人春秋》、辽宁的《老同志之友》、吉林的《夕阳红》等杂志发。

我的作品：王树人：回忆给老母买书的往事王树人：高岙新诗各一首王树人：拾金不昧之后王树人：父亲的一生王树人：献给即将召开的“十九大”的颂歌王树人：我与老同学郝立人的悠悠往事责任编辑：曹春雷编　　辑：武新宇