太原飞机场(太原飞机场到太原火车站有多远)

什么是4F机场？4F级机场是机场等级中最高的一种，可谓是机场中的劳斯莱斯。机场飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”

什么是4F机场？4F级机场是机场等级中最高的一种，可谓是机场中的劳斯莱斯机场飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。

4F机场拥有明显优势，可以起降空客A380、波音747等重型民航飞机。目前我国共有20座4f机场，14座正在改扩建的机场（如图1所示，红色：已运营；黄色：改扩建）。

图1 4F机场分布图4F太原也想要随着货运与客运量的不断攀升，各大城市都在争相还改扩建机场，尤其是省会城市，已经开启了双机场竞赛模式目前为止，已经有北京、上海、成都具有双机场运营；此外，郑州、重庆、广州、西安等城市提出第二机场规划。

在各大城市竞争的道路上，有些城市却无论如何也追不上脚步，只能望4F兴叹。目前，除了拥有4F的城市外，各省会与强地级市机场几乎都为4E／D级别，作为煤炭大省山西省会太原，就是其中一员。

图2太原风景目前，太原市拥有一座4E级武宿国际机场其位于太原市小店区黄陵街道、西温庄乡与晋中市榆次区赵乡交界处，西北距太原市中心约14千米、东南距晋中市中心约11千米（如图3所示），为4E级国际机场、区域性航空枢纽。

截至2023年1月，太原武宿国际机场拥有两座航站楼，T1航站楼面积2.72万平方米，T2航站楼面积5.52万平方米；民航站坪设60个机位，其中18个为廊桥机位；跑道长3600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量600万人次、飞机起降7.1万架次的使用需求。

图3武宿机场位置600万人次的客运需求，已经远远不能满足3480万山西人与全国各地游客的出行需求2019年，山西武宿机场客运量已经超1400万人次，随着疫情防控全面放开，未来客运量还将超过1400万人次。

因此，山西省政府提前规划，经营改扩建武宿机场武宿机场T3来了近期，太原武宿国际机场T3航站楼正式开工建设其位于现有T2航站楼东侧，建筑面积约40万平方米，采用“大港湾+三通道”的三指廊构型该项目按旅客年吞吐量4000万人次、货邮年吞吐量30万吨目标设计。

T3航站楼建成后，太原距离拥有4F机场还有多远？根据山西省生态环境厅发布《关于太原武宿国际机场三期改扩建工程 机场工程环境影响报告书的批复》，可以得知：太原武宿国际机场三期改扩建工程机场工程占地涉及太原市小店区和晋中市榆次区，飞行区按4F等级设计，设计目标年（2035年）预计实现年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量20万吨、年飞机起降量28万架次。

武宿机场T3项目主要建设内容包括飞行区、航站区、工作区及其他配套设施（不含供油工程和空管工程，另行办理环评手续）①飞行区在现状跑道南侧新建1条3600米×45米跑道（第二跑道），新建4条E类平行滑行道及相关快速出口滑行道、端联络滑行道、旁通道、回转滑行道、绕行滑行道及穿越滑行道等，新建126个机位等；。

②航站区新建1座40万平方米T3航站楼及1座18万平方米综合交通中心等附属设施；③工作区新建货运区、机务维修区、航空食品以及机场综合业务用房等辅助配套设施。

综上所述，T3飞行区按照4F级别设计，为以后升级成为4F机场做铺垫T3工期预计2025年建造完成运营，新建3600米跑道，4条4E类滑道，由此可知近期目标还是4E级机场虽然，设计标准是4F级别；但是，这也只是远景规划，要到2035年左右才能实现吧。

如此看来，太原拥有4F机场的愿望要到2030年后了，不过T3投入使用后，对于太原，乃至山西来来说，可谓是好处多多，将会成为山西对外的新窗口，提升发展的新引擎。

武宿机场T3意义重大其外观像一只展翅飞翔的雄鹰它将成为我省未来发展的重要航空新引擎，对于加快建设太原区域航空枢纽、升级山西对外开放新平台、深度融入国家战略具有重大意义未来也将会有越来越多的国内重点和国际直达航线，将山西对外交流的“朋友圈”越来越广，对完善山西现代综合交通运输体系、加快建设内陆地区对外开放新高地、推动山西高质量发展具有重要意义。