金龟车赫比(金龟车赫比里的大脚车)深度揭秘

外观彩绘就按照电影的「Herbie」53号甲壳虫汽车去复原，而大灯/尾灯和引擎盖已被移除，并在后方打造很简单的后尾翼，车体也做了宽体化。

Herbie宣传海报还记得13年前上映的《甲壳虫赫比》喜剧赛车电影吗？片中讲述女主角Maggie驾驶一辆有灵性的53号金龟车「Herbie」挑战美国Nascar房车大赛的精彩故事，13年后的泰国也上演类似的戏码，由一家改装厂Boy Oyster VW以废弃的第一代甲壳虫汽车打造成零四专用的比赛车（0～400m直线加速比赛，在国外是现在比较流行的汽车赛事）。

▲排气前段等长化+中尾段直通化来减少排气回压，完全是注重高速表现的设计外观彩绘就按照电影的「Herbie」 53号甲壳虫汽车去复原，而大灯/尾灯和引擎盖已被移除，并在后方打造很简单的后尾翼，车体也做了宽体化，这出於Boy Oyster VW亲手打造。

内饰也加装了4点式防滚笼，仪表台也重新整理，并打造当年的赛车风格，变速箱也换成序列式手动挡

▲水箱就从车头搬到后座，利用车内钢管的空洞，制造流管效应来散热泰国人民很爱跑零四加速赛（0～400m直线加速比赛，在国外是现在比较流行的汽车赛事），所以直接移植本田名机K20A发动机到后发动机舱可能还有胜算，为了达到274匹轮上马力，气缸头裡的凸轮轴、阀门都经过特制。

为了四喉式节气门（各直径54mm）所吸入的空气量能更好混合油气，采用Bosch 044的2000c.c.喷油量来雾化更多油气，而排气端则以排气头段等长化和直通管处理

▲拆除原厂的结构，将Afco特制避震器衔接后段的防滚笼，能更快抵消后轮大扭力带来的余震轻量化后的这台金龟车只有600kg，让马力重量比很有竞争力，但轮胎就要搭配跑直线加速的武器—Hoosier Slim胖胖胎，另外他们将Afco特制避震器的底座跟后段的防滚笼衔接，让动态回馈能让车手更快修正随时摇摆的车尾，至于表现会不会比早期加装蜗牛的版本好就得看下一个赛季了。