那年冬天好大雪(那年冬天好大雪阅读题答案)难以置信

各种物资不再受统购统销的束缚，有些生产急需物资或配件可以自主采购，给企业生产和民众生活带来了极大方便。

 

上世纪八十年代，计划经济体制打破，民营企业和个体作坊象雨后春笋般蓬勃兴起各种物资不再受统购统销的束缚，有些生产急需物资或配件可以自主采购，给企业生产和民众生活带来了极大方便但那时候的采购货款结算方法很单调，付款最常用的方式是支票。

支票是有期限的，一般是五天(背书转让地区的转账支票付款期为十天)只有在期限内到指定银行兑取才能得到款，过期无效

那是八十年代中期的一个冬天的上午刚上班，领导就递给我一张支票，让我迅速送到胶东地区文登的一个厂子里去接过支票一看，提款最后期限是明天也就是说，我今天必须到达文登，否则，支票就提不出款了不敢怠慢，赶快查看去往文登的行走路线。

那时候的交通还不是那么便利，此行的最佳路线是先乘火车到莱阳下车，再换乘长途客运汽车到文登那时，胶济线上去往烟台方向的火车，只有北京至烟台的247次一趟车在辛店站停车，它到达辛店站的时间是上午8点55分穿上大衣，赶快乘交通车赶往十公里以外的辛店火车站。

跑到售票处加了个楔，刚买上票，火车就进了站要知道247次在辛店站仅停2分钟呀！于是，撒开腿箭步疾跑窜上了车

247次车上的乘务人员是咱们张店乘务段的她们从张店上车跑到烟台，换车次再跑青岛，在青岛改为238次到北京，返回在张店换班都是淄博人，在车上给予照顾不少，没有座位就让到她们的乘务车厢坐坐，那里不拥挤还有开水喝着，挺舒服的。

下午1点30分到达莱阳火车站车门一开，站台上白花花一片，老天开始下雪了走出车站，就在我向路人打听长途汽车站怎么走时，身后的一位村姑顺口说：“跟着我走吧”！路上说起来，她是和我坐一辆火车来的，也是要到文登。

我着急的心情顿时轻松了不少下午，莱阳到文登的长途客车仅有一班车，2点20分开车。140公里的路需要3小时。不过，汽车比火车贵的不少。辛店到莱阳250公里车票是5.7元，莱阳到文登则需要5.5元。

雪越下越大，客车在路上踟躇爬行走海阳，过乳山，进入文登界的时候，天已经慢慢地开始黑了同行的村姑告诉我：“你要去的单位在葛家公社，离文登县城还有20多公里呢”，“不过，葛家在文登西边，你可以提前下车”挺好，这样可以早点赶到厂里。

冒着寒风顶着雪花，在葛家下了车小镇上全是石头平房，黄昏下的街道上很少见到行人，多处打听好歹找到了邮电所，经过话务员的多次不懈地反复连接，才给厂里打通了电话这个厂离公社驻地还有七公里多路人家厂里的人很热情，立即派人骑摩托车来接我。

邮电所已经下班，我只好在门口的屋檐下默默地等待无奈，山里太难走了一个多小时后，终于坐上了“摩的”天黑黑的，路滑滑的，上沟爬坡，坎坎坷坷，道上险情不断多亏人家熟悉路况，风雪中象走钢丝一样左摆右晃地走进了一个村庄。

村子里漆黑一片，要不是熟悉的人，根本摸不到路。

“摩哥”带着我来到一个没有大门的四合院里他拿出钥匙把门开开，然后，顺手划了一根火柴把煤油灯点亮微光下，我看到屋里仅有一张铺着席的大床，上面放着一床薄被子还有一张三抽桌，上面光光的什么东西也没有，房子里再无它物。

“摩哥”热情地问我吃饭了没有？我只好实话实说“没有，一整天没有吃饭了”“摩哥”“唔”了一声，就跑了出去他在回来的时候，肩上背着一编织袋子带皮花生，还提着一把暖瓶往桌子上一放说：“跑了好几家也没有找到剩饭，就先扒点花生吃吧，暖瓶里有热水”。

说完，把门给带上就走了也顾不得挑剔，赶快扒花生吃了起来吃了一把花生，想喝水吧，还没有杯子只好把暖瓶打开，等凉了点再喝如此吃生花生，肚子很不舒服稍填了点肚子不那么空也就不吃了，索性爬到床上，钻进被窝里加盖上大衣，睡觉。

觉也不是那么好睡屋里忽然热闹了起来，不知道有多少鼠兄鼠弟闻味跑来咀嚼花生，花生皮咬的“滋啦、滋啦”的响有时，老鼠们还撕咬在一起，互相抓扯声音惊动了猫大仙，它们顺着窗台扒开窗户纸来凑热闹了老鼠钻进编织袋里，猫在旁边用蹄子挠。

旌旗飘飘，战鼓声声响唉，都是那袋子带皮花生做的梗！想把它放到别的地方吧，漆黑漆黑的，看不到应该放到哪里，束手无策只好任其嚼蚀，任其战斗深夜，屋里透风撒拉气，没有一点热度山风夹带着雪粒从门缝窗户缝里一个劲儿往里灌，真象掉进了冰窟窿，冻得浑身打哆嗦，想睡也睡不着。

清晨，天还不算太亮，“摩哥”就跑来喊我：“夜里雪下的不小，你得赶快走，要是晚了，恐怕去烟台的长途汽车就不通了”。

不敢怠慢，爬起来就走“摩哥”很实在，非要我把那袋子带皮花生拿着走在弯弯曲曲的山路上，破碎的编织袋开始往外掉花生，红的、黄的零零碎碎的点缀在雪地里，甚是扎眼隐隐约约还能听见老鼠在袋子里的挪动声，赶紧用手敲击，催促它们不要随行，还是留在故乡好。

路上和“摩哥”聊起来，他们这个厂是大队办的副业，但挂着县里的名厂很小，应该是个“作坊”，主要的配件外购，实际上就是人工组装我住的那个院子是厂部加生产车间，没有什么值钱的东西，所以，也就没有值班看守人员村子很落后，至今还没有通电。

大队部和厂子公用一部电话摩哥在一个路口停了下来。他告诉我，这里有文登到烟台的长途客车，上午八点左右经过。说完就走了。

静下心来，四周观察不远处是连绵起伏的山峦，这里是北山坡，如果没有猜错的话，应该是昆仑山的南麓印象中的昆仑山，山势绵延磅礴、峰峦叠翠、奇峰异石，森林茂密、古木参天，清泉飞瀑、沟谷曲幽，巍峨神奇衍生出蓬莱、瀛州、方丈三座仙山。

历史上曾以道教"全真派"发祥地而闻名海内外山峦被大雪覆盖着，白茫茫的一片，也看不出巍峨之貌站在胶东革命老根据地，著名作家冯德英三作品《苦菜花》、《迎春花》、《山菊花》描写的昆仑山军民抗日斗争故事瞬间映入脑海。

雪茫茫，雾蒙蒙，寒天冷风刺骨，归心似箭，已无心赏景思故等啊，等！雪花满天飞，落地的雪已把脚脖子埋没看不见车的踪影，行人也寥寥无几天过十点，从坡下来了一手推独轮车行者，告诉我：“这么大的雪，客车肯定不通了，想别的办法走吧”！。

是呀，如此简单的推理，怎么没有想到呢！可是人生地不熟的，能有什么办法？

这时，也无法顾及那袋子花生了顺坡下走了不远，见一小屋是个小卖铺，于是，提出把花生卖给主人，人家不屑一顾，撇着胶东腔狠狠地说：“这玩意家里有的是，不要”！经过再三请求，人家说：“收下可以，是算替你解难吧，两元钱”！唉，虽然是带皮花生，但也足足有四五十斤重，就这样卖给了人家。

不过，胶东人还是挺有良心的看我可怜的样子，顺手送了我两个胶东小喜饼这还真解决了我的大问题，出门在外，不用说买吃的需要粮票，就是买也没有个卖的饭店呀！那时候除了饭店，外面没有卖小吃的也不顾及脸面了，三下五去二就下了肚。

不能再等了，只好顺着路往烟台方向走。到底走了多远、多长时间不知道，只是浑身冒汗，气喘吁吁。就在无望的疾行间，忽然，发现后面来了一辆载着重货的解放牌拖挂车。出于求救本能，情不自禁地向人家招了招手。

嗨，人家还真停了司机五十来岁，是个热心人，看到走在雪地里的我，热情地招呼上车当知道我是去烟台时，告诉我只能捎我到牟平，到了大路上就可以乘坐去烟台的客车了，也算是快事车上还有位押车的哥儿们，路虽然难走，但暖暖和和地坐在驾驶室里，还是很舒服的。

雪天路滑，载重的拖挂车厢摆来摆去，在山路上踟蹰慢行，司机累的大汗淋漓实在看不下去了，我主动替他开了十来里路因为我有大货车执照，且开过一段时间特型车，所以，开起来还是可以应付过去的这样也算是答谢人家的搭乘之恩吧。

过莒格庄、曲格庄、羊角埠，人家在大窑路口要岔路，我也就下了车大概四十公里的路，走了三个多小时我坐上去烟台的客运班车时，已经是三点多了大路好走，仅一个小时就到了烟台火车站买上到辛店的火车票，心情放松了不少。

跑到车站旁边的饭店饱餐了一顿。这是两天来，第一次吃饱喝足，一切烦恼全跑到了九霄云外。胶东之行，朦朦胧胧，就像做了一场梦。没有好奇，没有愉悦。唯有那场大雪在脑海里留下了深深的记忆。