中国新能源物流车销量_中国新能源汽车销量排行榜前十名

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军新能源物流车 2021年的收官让人惊艳。电车资源统计的数据显示，2021年，全国新能源物流车全年销量超13万辆，是上年的2倍多，远超预期。河南全年销量为4260辆，排全国第10。

 

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军新能源物流车 2021年的收官让人惊艳电车资源统计的数据显示，2021年，全国新能源物流车全年销量超13万辆，是上年的2倍多，远超预期河南全年销量为4260辆，排全国第10。

达示数据DaaS-Auto则显示，2021年郑州市场新能源物流车销量为2700辆，是2020年534辆的5倍还多数据：全国新能源物流车2021年销售13万辆，是上年2倍多“2021年，我们公司新能源物流车卖了150辆。

”河南海业新能源汽车销售有限公司总经理孙莉称，这个数据和2020年的七八十辆相比，翻了一番这个增幅和全国情况几乎同步电车资源数据显示，2021年中国新能源物流车销量为131229辆，是2020年总销量58045辆的2.26倍，同比增幅超过126.1%。

2021年国内共有115家车企有销量，有3家新能源物流车企业销量破万，整体态势红火其中，2021全年销量冠军得主是瑞驰新能源瑞驰也是全国众多新能源物流车企中唯一一家销量突破2万的企业，累计销量为20011辆，市占比15.25%，遥遥领先于其他新能源物流车企。

亚军得主是吉利商用车，2021全年销量为14994台，占总量的11.43%，较2020年市占比上升6个百分点东风系获得季军，累计销量为11385辆，占比8.68%，发力企业来自东风汽车集团、深圳东风汽车等8家东风系企业。

统计发现，TOP3车企合计销量为46390辆，占比35%；TOP10车企总销量为94851辆，占比72%；TOP20的车企总销量为115039辆，占比约为88%新能源物流车的销量主要集中在少数企业，新能源物流车企业正在向“巨头化”、“集约化”的趋势发展。

本地：河南新能源物流车销量全国排第10一年时间，全国新能源物流车销量增加73184辆，这些车，都卖到了哪些地方？电车资源数据显示，2021年，新能源物流车销量破万的省份有3个，分别是：广东（33447辆）、四川（12658辆）、福建（10817辆）。

粤川闽三省的新能源物流车，2021年销量之和为56922辆，占2020年全年销量58045辆的98.1%，占2021年全年销量131229辆的43.4%2021年全年销量破1000辆的省市增加至19个，河南以4160辆销量排全国第10位。

从车型分类来看，新能源面包车（包括微面、海狮、凌特）总销量为88847辆，占比67.7%，是最畅销车型；卡车类车型（包括轻卡、微卡、重卡、皮卡）总销量为42382辆，占比32.3%在河南，什么车型最受欢迎？。

在轻卡销量TOP10城市中，郑州市以1539辆的销量排第4排在前三的是深圳（3252辆）、成都（2933辆）、北京（2305辆）在新能源重卡销量TOP10城市中，郑州销量618辆，排全国第3排在前面的两个城市分别是唐山（2448辆）、邯郸（636辆）。

由此可见，河南车主、物流企业最喜欢购买的新能源物流车是轻卡，其次是重卡。

亮点：郑州轻卡新能源车销量排全国第4、河南第1电车资源数据显示，2021年，郑州的新能源轻卡销量为1539辆，在河南新能源物流车总销量中排NO.1，占比48.9%天眼查数据显示，截至目前，郑州共有近万家物流企业。

轻卡为何如此受欢迎？郑州车来电新能源汽车服务有限公司总经理任勇军称，这有两个原因首先是轻卡以4.2米的车为主，对司机的要求不高，持有C证驾照即可以开，门槛比较低；其次是，轻卡的容量比面包容量大，能装18个立方，面包车只能装5个立方，装的货多，司机的收入就高，很多物流企业或个体司机就都愿意买这个车。

达示数据DaaS-Auto显示，2021年郑州市场新能源物流车销量为2700辆，是2020年的534辆的5倍还多轻卡销量占2021年郑州新能源物流车总销量的57%其中，2021年品牌车企最高销量为591辆；而2020年，品牌车企最高销量为110辆。

2021年，销量前五品牌分别是东风、三一、福田、宇通、陕汽；2020年，销量前五品牌是东风、开瑞、长安、远程和厦门金旅。

溯因：新能源物流车销量猛增，有三大原因2021年，是新能源汽车发展史上具有里程碑意义的一年不但新能源物流车销量创下新高，其他新能源车销售也同样创了记录2021年，我国新能源汽车全年销量达352.1万辆，连续7年居世界首位，市场占有率达到13.4%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋将2021年新能源汽车的发展态势，形容为“像冬天的小麦遇到了春天的雨水”是什么原因导致了新能源物流车热销呢？中国科学院院士欧阳明高认为，产品不断丰富，是新能源汽车销量再创新高的重要原因。

眼下，中国市场上，新能源车型已经覆盖了传统燃油车的所有车型其次，国家一系列新能源汽车发展的政策出台，为2021年新能源物流车的销售保驾护航2020年10月份，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》指出，从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点领域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车不低于80%；2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》发布，进一步明确了在城配市场中必须优先使用新能源物流车。

第三，各地城市路权进一步开放，为2021年新能源物流车的销售提供了更多的“绿色”通道2021年3月，郑州市交通运输局发布《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案（征求意见稿）》，提出力争至2021年底新能源货车达到30000辆，大力推进新能源货车充电桩建设，全市各类充电终端达到25000个。

以上种种利好，皆为2021年新能源物流车的大卖提供了诸多发展契机。

预判：2026年，新能源物流车销量或达50万辆2009年至今，13年来，新能源汽车在中国的发展，经历了推广期、政策的扶持期、过渡期，逐渐成熟，眼下已进入换挡期2021年12月31日，由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《2022年新能源汽车推广补贴方案》要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场，以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

随着补贴退出，新能源汽车销售完全进入市场化阶段，C端将成为未来增长的主要动能那么，2022年，新能源物流车销售还会延续一路向好的趋势吗？郑州未雨绸缪2021年11月，郑州市生态环境局召开郑州市物流行业新能源车辆路权政策座谈会，提出自2022年1月1日起，郑州市新注册登记的燃油、燃气城市货运配送轻型、微型货车或将不再办理入市通行证，2022年底，新能源货车保有量在城配企业车辆占比或不得低于80%。

河南昌源汽车销售有限公司董事长张建立称，2021年，公司新能源物流车销量增长20%以上，预计2022年增幅会更大孙莉也表示，公司2022年的销售目标是300辆，相比2021年还要翻番对于新能源物流车在不同场景的运用，国家也提出了要求。

2022年1月7日，国务院发布的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》指出，到2025年，多式联运发展水平明显提升，重点区域运输结构显著优化，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口，利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%。

一汽红塔云南汽车制造有限公司党委书记、董事长、总经理徐晓剑则预判，2026年新能源物流车销量将超50万辆。（编辑 熊子文 王红春）