新能源车怎么保养_新能源车怎么保养电池寿命长

前两天跟朋友开着他的电车出门，一路上看着美丽的风景，可是朋友却一直嘟囔着自己的车子续航不如原来了。说是和原来相比差了得有一百公里，是不是电池不行了要更换新的电池？还说让我明天陪他去售后。

前两天跟朋友开着他的电车出门，一路上看着美丽的风景，可是朋友却一直嘟囔着自己的车子续航不如原来了说是和原来相比差了得有一百公里，是不是电池不行了要更换新的电池？还说让我明天陪他去售后我问他近期有没有用过慢充充电，朋友说平时基本上没用过慢充，都是快充赶时间充完就走，今天我们来聊聊新能源车如何自己养护电池，让电池的寿命保持最佳。

动力电池的为什么需要平衡我们先来说说电池组的原理，通俗点来说就是非常多的个小电池组成一个个电池组，当然实际里面的技术远比我们想象的复杂像是我们小时候玩的玩具车，如果有电的电池和没电的电池进行混用，那么没电的速度也是相当快。

电车开久了，总会有电池偷懒，有的充得特别快，有的放得特别快，有的电压高，有的电压低。这种"步调不一致"的情况，专业说法叫电池不均衡。

自己如何“保养”电池说到电池保养，得把磷酸铁锂和三元锂分开唠磷酸铁锂日常充电怼到100%也没啥心理负担，虽然厂家建议每次充电都把电池充满，但是真要是临时有事随时也可以拔枪走人，毕竟车子是服务人的嘛售后手册上面还写着建议定期使用慢充把电池电量充满，最好是在电池低电量的时候使用慢充一口气充到100%，也就是所说的满充满放，如果是自己家的充电桩充满后也可以多插一阵充电枪，让BMS系统充分均衡一下电池。

有些车子还配备了随车充电器，不需要专业的充电桩也能进行慢充

再说三元锂电池，最佳的电池使用区间是20%-80%，无论是慢充还是快充都不建议充满，有数据显示20%-80%会比0%-100%电池寿命高出6成，真要是出远门为了多跑一点再充满，尽量不要让电池处于低电量，经常低电量也不利于电池的健康。

经常快充多多少少对电池都会有一定的伤害，平时定期保养一下电池，这样会让电池处于最佳的状态，也要定期到售后进行检查，像是冬天天气凉的时候，可以提前使用app的远程空调功能，这样不仅能让车内暖和也可以提前对电池进行加热，平时开车尽量不要猛踩电门，让电池处于一个相对稳定的工作状态。